Bài giảng Địa lí 10 - Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma - Nguyễn Nữ Thảo Oanh

BÀI 38. THỰC HÀNH:VIẾT BẢN BÁO CÁO NGẮN VỀ 
KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ PA-NA-MA 
Học sinh: Nguyễn Nữ Thảo Oanh 
Lớp: 10A5 
Trường: Trần Hưng Đạo 
Dựa vào bản đồ Châu Phi và Châu Mỹhãy xác định vị trí kênh đào Xuy-ê và Panama. 
Bản đồ thế giới 
Kênh đào Panama 
Kênh đào 
Xuy - ê 
Thái Bình Dương 
Đại Tây Dương 
Bắc Băng Dương 
Ấn Độ Dương 
 VỊ TRÍ CỦA HAI KÊNH ĐÀO 
1. Lịch sử hình thành kênh đào PA-NA-MA 
Kênh Pa-Na-Ma cắt ngang eo đất Pa-Na-Ma rộng 50km là con đường ngắn nhất nối Thái Binh Dương và Đại Tây Dương. 
Phec-đi-năng đơ lét-xep(Ferdinand de Lesseps), người pháp đã trúng thầu để đào kênh Pa-Na-Ma và được khởi công vào năm 1882. 
Do khó khăn về địa hình, khí hậu nhiệt đới, bệnh dịch, và sai lầm trong thiết kế, Hoa kì đã thay Pháp đào kênh năm 1904. 
1904-1979 Hoa kì kiểm soát kênh và còn chiếm giữ vùng kênh đào pa-na-ma với diện tích 1430km2, mỗi bên kênh rộng 8km. 
1977 Hoa kì kí hiệp ước kênh đào pa-na-ma. 
1979 hiệp ước bị bãi bỏ. 
12/1999 kênh đào được trao trả hoàn toàn cho nhân dân pa-na-ma. 
Một số hình ảnh kênh đào Pa-na-Ma 
Theo lát cắt của bức ảnh, thì phía trên là Đại Tây Dương , phía dưới là biển Thái Bình Dương. 
Văn phòng điều hành catun bơm và xả nước khi tau vào ụ. 
Khi tàu vào ụ tàu tắt máy để xe kéo qua khỏi ụ. 
ÂU TÀU Ở KÊNH ĐÀO PANAMA 
Đại Tây Dương 
Thái Bình Dương 
2. Tính quãng đường rút ngắn khi đi qua 
 kênh đào Xuyê và kênh đào Panama 
* Cách tính: 
QĐ được rút ngắn(hải lí)= QĐ vòng châu Phi – QĐ qua Xuyê 
QĐ được rút ngắn(%)= 
 [QĐ được rút ngắn(hải lí): QĐ vòng châu Phi] x 1oo 
Tuyến 
Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh Panama 
Đơn vị hải lý 
Đơn vị % 
Niu Iooc – San Phran-xi-cô 
Niu Iooc – Van-cu-vơ 
Niu Iooc – Van-pa-rai-xô 
Li-vơ-pun– Xan Phran-xi-cô 
Niu Iooc – I-ô-cô-ha-ma 
Niu Iooc – Xit-ni 
Niu Iooc –thượng hải 
Niu Iooc – Xin-ga-po 
7844 
59,8 
7857 
56,5 
6710 
80,5 
5577 
41,3 
3342 
25,6 
3359 
25,7 
1737 
14,1 
1256 
12,4 
Sự hoạt động của kênh PA-na-ma đem lại những lợi ichgì cho sự tăng cường giao lưu giữa các nền kinh tế vùng châu Á- Thái Bình Dương với nền kinh tế hoa kì ? 
Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. 
Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. 
Đẩy mạnh giao lưu giữa các vùng thuộc Châu Á – Thái Bình Dương, với Hoa kì, thúc đẩy nền kinh tế phát triển 
Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa ? 
Tổn thất lớn nhất đối với Hoa kì vì kênh đào đã thực sự trở thành căn cứ thương mại và quân sự quan trọng của Hoa kì ở Trung Mĩ. 
Ảnh hưởng đến lợi ích to lớn của kênh Pa-na-ma. 
Dàn ý viết báo cáo: 
	 Từ phần bài tập đã làm và những kiến thức sách giáo khoa cộng với phần kiến thức vừa học, hãy về nhà viết báo cáo ngắn về kênh đào Pa-na-ma theo dàn ý sao: 
Tên báo cáo 
Mở bài 
Thân bài. 
	 1/Nêu một số thông tin về kênh đào. 
	 2/Những lợi ích mà kênh đào mang lại 
	 3/Những tổn thất mà kênh đào đóng cửa. 
D.	kết luận.