Bài giảng Địa lí 10 - Vai trò, đặc điểm và các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển ngành giao thông vận tải - THPT Nguyễn Huệ

KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC EM HỌC SINH 
m«n §Þa lý 
TRƯỜNG THPT NGUYỄN HUỆ 
Kiểm tra bài cũ 
 Ngành đáp ứng các yêu cầu cho sản xuất 
và sinh hoạt của nhân dân . 
 Vai trò 
+ Thúc đẩy các ngành sx vật chất . 
+ Sử dụng nguồn lao động 
+ Việc làm 
+ Khai thác các TNTN, ưu đãi của tự nhiên  
 Trình độ phát triển kt , xh , năng suất lao động  lao động 
 Quy mô , cơ cấu dân số  nhịp độ , cơ cấu 
 Phân bố dân cư , quần cư  mạng lưới 
 Truyền thống , phong tục  hình thức tổ chức 
 Mức sống , thu nhập  sức mua , nhu cầu 
 TNTN, di sản , cơ sở hạ tầng  phát triển , phân bố 
Câu 1: Thế nào là ngành dich vụ ? Phân tích vai trò của ngành này đối với sản xuất và đời sống . 
Câu 2: Trình bày các nhân tố ảnh hưởng tới sự phát triển và phân bố của ngành dịch vụ . 
Mời em tham gia trò chơi Giải đố ô chữ 
2 
3 
4 
6 
5 
GIẢI ĐỐ Ô CHỮ 
1 
Từ 
khoá 
M ột trong những nhân tố đóng vai trò quan trọng 
Trong sự phát triển và phân bố ngành GTVT ? 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
C 
K 
H 
Á 
N 
H 
H 
À 
G 
1 
2 
3 
4 
5 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
S 
Ư 
Ơ 
N 
G 
M 
Ù 
M ột trong những trong những nguyên nhân làm cản 
trở sự hoạt đông của ngành hàng không ? 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
T 
U 
Y 
Ế 
T 
R 
Ơ 
I 
M ột trong những khó khăn lớn của ngành GTVT 
diễn ra vào mùa đông ở vùng ôn đới ? 
A 
A 
N 
T 
T 
I 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
H 
À 
N 
G 
K 
H 
Ô 
N 
G 
Loại hình GTVT nào có cự li 
vận chuyển trung bình xa nhất ? 
N 
H 
O 
Lo ài vật trở thành phương tiện vận chuyển 
đặc trưng và hữu hiệu của v ù ng hoang mạc ? 
L 
Ạ 
C 
Đ 
À 
A 
6 
5 
2 
1 
3 
4 
7 
12 
9 
8 
10 
11 
Ó 
Đ 
Ô 
S 
N 
G 
N 
G 
B 
G 
Ă 
N 
Một trở ngại lớn của ngành GTVT 
đường thuỷ ở xứ lạnh ? 
Ô 
N 
O 
G 
G 
A 
N 
T 
A 
Ò 
N 
G 
I 
A 
O 
T 
Ô 
H 
N 
G 
Bµi 36- TiÕt 45 
 	TRƯỜNG THPT NGUYỄN HUỆ 
VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN GIAO THÔNG VẬN TẢI 
Tiết 45_Bài 36.... 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM CỦA GTVT 
1. Vai trò 
2. Đặc điểm 
II. NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN GTVT 
1. Nhân tố tự nhiên 
2. Nhân tố kinh tế - xã hội 
VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM VÀ 
NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN 
GIAO THÔNG VẬN TẢI 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM CỦA GTVT 
1. Vai trò của GTVT .... 
Tiết 45_Bài 36. 
Tự nhiên : GTVT góp phần sử dụng v à khai thác hợp lí tự nhiên 
- Kinh tế - Xã hội : GTVT góp phần : 
+ Thúc đẩy , giao lưu kinh tế trong nước nhất là các vùng sâu , vùng xa và với nước ngoài . 
 + Phục vụ nhu cầu đi lại , giữ gìn trật tư , an ninh xã hôị và quốc phòng . 
VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM VÀ 
NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN 
GIAO THÔNG VẬN TẢI 
Tiết 45_Bài 36. 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM 
1. Vai trò của GTVT 
- GTVT góp phần sử dụng và khai thác hợp lí tự nhiên . 
SẢN XUẤT 
KHAI THÁC 
TIÊU THỤ 
GTVT 
GTVT 
GTVT 
Vận tải hành khách 
Vận tải hành khách 
a, Nh ân tố tự nhiên 
 GTVT với Trật tự xã hội và quốc phòng 
Câu hỏi : Hãy nêu đặc điểm của ngành GTVT? 
Tiết 45_Bài 36.. 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM 
1. Vai trò của GTVT 
2. Đặc điểm của GTVT 
2. Đặc điểm của GTVT 
- GTVT chuyên chở hành khách và sản phẩm 
- Chất lượng GTVT thông qua: Tốc độ , tiện nghi , an toàn , 
- Tiêu chí đánh giá ngành GTVT: 
+ Khối lượng vận chuyển 
+ Khối lượng luân chuyển 
+ Cự li vận chuyển trung bình (km ) 
KL: GTVT là ngành sản xuất vật chất độc đáo . 
Huế 
750 km 
15 tấn 
KL 
vận chuyển 
KL luân chuyển = 15 tấn .750km 
Cự ly vận chuyển TB = KL luân chuyển / KL vận chuyển 
Hà Nội 
- Khèi l­îng vËn chuyÓn : 30 ng­êi 
 Khèi l­îng lu©n chuyÓn : 
	30*100 = 3000 ng­êi.km 
 Cù li : 100 km 
§¸p sè 
2. § Æc ® iÓm 
Mét chiÕc xe bus chë 30 hµnh kh¸ch ®i tõ Hu ế tíi Đà Nẵng víi qu·ng ®­ êng 100km. Cho biÕt khèi l­îng vËn chuyÓn vµ khèi l­îng lu©n chuyÓn cña xe bus, cù li vËn chuyÓn trung b×nh ? 
Bài tập áp dụng : 
Tại sao nói giao thông vận tải là ngành sản xuất vật chất “ độc đáo ” ??? 
Tiết 45_Bài 36 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM GTVT 
1. Vai trò của GTVT 
2. Đặc điểm của GTVT 
II. CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN GTVT 
1. Nhân tố tự nhiên 
2. Nhân tố kinh tế - xã hội 
Hãy nêu những nhóm nhân tố tác động đến GTVT 
NH ÂN TỐ T ÁC ĐỘNG 
	 Kinh t ế - xã hội 
- V ốn 
 Kĩ thuật 
 Th ị trường 
 Sự phân bố dân cư 
Tự nhiên 
- V ị trí địa lí 
- C ác thành phần tự 
nhiên 
Giao th ông vận tải 
Tiết 45_Bài 36 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM GTVT 
1. Vai trò của GTVT 
2. Đặc điểm của GTVT 
II. CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN GTVT 
1. Nhân tố tự nhiên 
2. Nhân tố kinh tế - xã hội 
 1. Nhân tố tự nhiên 
Gồm : - Vị trí địa lí 
 - Các th ành phần tự nhiên ( Địa hình , đất , khí hậu , nước , sinh vật , khoáng sản ) 
 a. Tự nhiên tác động đến loại hình GTVT 
b. T ự nhiên tác động đến thiết kế , xây dựng và khai thác công trình GTVT 
c.T ự nhiên tác động đến thời gian và h oạt động của GTVT 
11 
Tự nhiên  
và sự có mặt 
 của các  GTVT 
15 
Địa hình cao làm cho đường thiếu an toàn khi lưu thông , tốc độ giảm , kéo dài thời gian ,..  ( Đường Trollstygen_Na Uy ) 
 vấn đề  công trình GTVT 
15 
Địa hình và  
London ’ s Tower Bridge 
Golden Gate Bridge 
My Thuan Bridge 
Song Han Bridge 
Thi ết kế , xây dựng , khai thác công trình GTVT 
Bão lụt ảnh hưởng đến GTVT 
15 
Qua s«ng mïa lò 
Hậu quả của mưa bão tới GTVT 
Bão tuyết gây cản trở giao thông 
Lò lôt miÒn Trung 
T 
ự 
n 
h 
i 
ê 
n 
v 
à 
G 
T 
V 
T 
BẢN ĐỒ TỰ NHIÊN VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM 
15 
Vị trí , địa hình và sự phân bố mạng lưới GTVT 
Mạng lưới giao thông vận tải  
  dày đặc ở Đồng bằng sông Hồng - Bắc bộ Việt Nam 
15 
Tiết 45_Bài 36 
I. VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM 
1. Vai trò của GTVT 
2. Đặc điểm của GTVT 
II. CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN GTVT 
1. Nhân tố tự nhiên 
2. Nhân tố kinh tế - xã hội 
 2. Nhân tố Kinh tế - Xã hội 
Câu hỏi : Hãy phân tích tác động của Kinh tế - xã hội đến GTVT? 
NH ÂN TỐ T ÁC ĐỘNG 
	 X ã hội 
 Sự phân bố dân cư 
 => t ạo ra nhu c ầu 
+ Đi lại đi lại 
+ Lao động 
+ Học tập 
+ Giao lưu kinh tế - văn hoá ,. 
Quy định loại hình , tốc độ , mật độ , hướng , cường độ 
giao thông vận tải 
	 Kinh t ế 
- Vốn 
- Kĩ thuật . 
- Th ị trường ( c ác ngành 
kinh tế ) 
Tác động của các ngành 
 kinh tế đến GTVT 
Khách hàng 
Trang bị cơ sở vật chất 
 kĩ thuật 
Yêu cầu 
về khối 
 lượng 
 vận tải 
Yêu cầu 
 về cự li , 
 thời gian 
 giao nhận  
Yêu cầu 
 về tốc 
 độ vận 
 chuyển . 
 Các yêu 
 cầu khác 
Đường sá , 
 cầu cống 
. 
Các 
 phương 
tiện vận 
tải . 
Lựa chọn loại hình vận tải phù hợp , 
hướng và cường độ vận chuyển . 
Sự phân bố và hoạt động của 
các loại hình vận tải . 
Dựa vào sơ đồ,và kiến thức đã học , 
hãy phân tích tác động của công nghiệp 
tới sự phát triển và phân bố , cũng như 
sự hoạt động của ngành GTVT 
2. Điều kiện Kinh tế - Xã hội 
- Trung tâm công nghiệp lớn - Sự tập trung hoá tổ chức lãnh thổ công nghiệp 
Nhu cầu vận chuyển 
 nguyên , nhiên liệu , 
 sản phẩm 
Mở rộng vùng cung cấp 
 nguyên , nhiên liệu và 
vùng tiêu thụ sản phẩm 
- Tăng khối lượng vận chuyển .- Tăng khối lượng luân chuyển .- Tăng cự li vận chuyển 
VËn chuyÓn than, quÆng s¾t l­îng lín , cång 
kÒnh , ®­ êng xa , kh«ng cÇn nhanh , gi ¸ rÎ 
VËn chuyÓn hoa t­¬i khèi l­îng Ýt , cÇn vËn 
chuyÓn nhanh 
VËn chuyÓn hµng tiªu dïng lªn vïng nói 
 trªn qu·ng ®­ êng ng¾n trung b×nh,,gi ¸ rÎ 
VËn chuyÓn dÇu th « trªn tuyÕn ®­ êng 
quèc tÕ , kh«ng cÇn nhanh , khèi l­îng hµng 
 lín , gi ¸ rÎ 
§­ êng s¾t 
§­ êng «t« 
§­ êng biÓn 
§­ êng hµng 
kh«ng 
Yªu cÇu cña c¸c ngµnh kinh tÕ 
Lo¹i h×nh vËn t¶i 
Việt Nam 
Chicagô 
Đô thị và  
 giao thông vận tải thành phố 
Dân cư đô thị và  
 giao thông vận tải thành phố 
Giao thông vận tải ở thành phố  
Sydney, Australia 
 British,Columbia 
Mạng lưới giao thông vận tải ở một số thành phố lớn trên thế giới 
Mạng lưới giao thông vận tải ở một số thành phố lớn trên thế giới 
Nhu cầu đi lại của dân cư 
Trình độ và sự phân bố dân cư  đến GTVT 
Trình độ Kĩ thuật và GTVT 
Dài 36km_qua biền Hàng Châu_TQ 
Đổ bê tông chống động đất cho cầu_NB 
Trình độ kinh tế và GTVT 
Sự tương phản ! 
Giao th ông nông thôn 
Giao th ông thầnh phố 
GTVT thành phố 
Hoa Đà Lạt 
Hoa Hà Lan 
NH ÂN TỐ T ÁC ĐỘNG 
Kinh t ế - xã hội 
- V ốn 
 Kĩ thuật 
 Th ị trường 
 Sự phân bố dân cư 
Tự nhiên 
- V ị trí địa lí 
- C ác thành phần tự 
nhiên ( Địa hình , đất , khí hậu , 
 nước , Sinh vật , khoáng sản ) 
Lo ại hình , thiết kế , xây dựng , khai thác các công trình , hoạt động , hướng , cường độ , mật độ ,...GTVT 
 Nhóm các nhân tố kinh tế xã hội đóng vai trò quyết định còn 
Nhóm nhân tố tự nhiên chỉ ảnh hưởng . 
Vì : + Sự phát triển của công nghệ tạo ra các phương tiện , 
thiết bị có thể khắc phục được những trở ngại của tự nhiên : 
VD: Tàu phá băng nguyên tử 
 Máy bay khắc phục trở ngại về địa hình ,. 
 + Trình độ KHKT quyết định đến mật độ và loại hình 
	GTVT.. 
	THẢO LUẬN 
Trong hai nhóm nhân tố tác động ngành GTVT, nhóm 
 nào chỉ ảnh hưởng còn nhóm nào quyết định đến 
ngành GTVT? Vì sao ? 
yªu cÇu vÒ nhµ 
Häc kü bµi 
Xem truớc bài sau 
1 
2 
Trân trọng cảm ơn quý thầy,cô cùng toàn thể các em ! 
C hào tạm biệt