Bài giảng Địa lí kinh tế xã hội Việt Nam (Bản hay)

g Đông – Tây , có tổng chiều dài là 465 km. 
 Tuyến đường bắt đầu từ thị trấn Sao Đỏ ( Chí Linh – Hải Dương ), trê quốc lộ 18, sau đó qua Bắc Giang , Thái Nguyên , Tuyên Quang , Yên Bái và kết thúc ở Mộc Châu ( Sơn La), trên QL 6. 
 Là tuyến đường liên tỉnh của vùng Đông Bắc - Tây Bắc , có ý nghĩa về kinh tế , quốc phòng rất rõ nét . 
II. ĐỒNG BẰNG SÔNG HỒNG 
1. Quốc lộ 5: 
Chạy từ ngã ba Cầu Chui ( Hà Nội ) đến cảng Chùa Vẽ 
 ( Hải Phòng ) với chiều dài 106 km. 
Tuyến đường nối cảng tổng hợp lớn nhất phía Bắc với Thủ đô , đi qua thành phố Hải Dương .  Thuận lợi cho việc trao đổi , xuất khẩu hàng hóa của các tỉnh trong vùng 
Là trục kinh tế quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc . Là hành lang kinh tế có ý nghĩa thúc đẩy sự tăng trưởng của toàn vùng  Điều kiện thuận lợi cho việc thu hút các khu CN tập trung , công nghệ cao 
. 
2. Quốc lộ 18: 
 Chạy từ Nội Bài đến cầu Bắc Luân ( thị xã Móng Cái , Quảng Ninh ) với chiều dài là 342 km. 
 Đây là một trong những tuyến đường giao thông trọng yếu của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ . 
 Chạy qua các khu công nghiệp tập trung Bắc Thăng Long, các trung tâm công nghiệp năng lượng của rìa phía Bắc đồng bằng sông Hồng ( than, nhiệt điện ..) 
==> Tạo điều kiện cho việc giao lưu kinh tế , trao đổi nguyên liệu , sản phẩm giữa các khu công nghiệp . 
3. Quốc lộ 10: 
 Tuyến đường bắt đầu từ ngã ba Biểu Nghi ( Quảng Ninh ) qua Hải Phòng , Thái Bình , Nam Định rồi qua các huyện duyên hải của Nam Định , Thanh Hóa . 
Tuyến đường này đi qua vùng lúa gạo trù phú và dân cư đông đúc bậc nhất của đồng bằng sông Hồng  Là tuyến đường quan trọng cho sự phát triển kinh tế vùng duyên hải đồng bằng sông Hồng . 
4. Quốc lộ 21: 
 Chạy từ thị xã Sơn Tây chạy qua rìa phía Tây của đồng bằng sông Hồng , qua Xuân Mai, Phủ Lí đến Nam Định và kết thúc ở cảng Hải Thịnh (Nam Định ). 
 Điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế các tỉnh trong vùng tạo nguồn hàng phục vụ cho xuất khẩu và tăng thu nhập . ( nhất là các mặt hàng lương , thực phẩm của ĐBSH). 
5. Quốc lộ 39: 
 Tuyến đường đi từ Phố Nối ( Hưng Yên ) đến cảng Diêm Điền ( Thái Bình ) qua đường 5. Là tuyến đường đi qua các tỉnh trọng điểm lúa của ĐBSH. 
 Điều chỉnh , phân bố lại dân cư , LĐ. 
Đặc biệt là sự gắn kết các tuyến đường vành đai của Hà Nội . 
III. BẮC TRUNG BỘ 
1. Quốc lộ 15: 
 Bắt đầu từ Ngã ba Tòng Đậu ( Hòa Bình ) tới thị trấn Cam Lộ ( Quảng Trị ), với chiều dài 706 km. 
 Là tuyến đường có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế , giao lưu kinh tế phần phía Tây của các tỉnh Bắc Trung Bộ . 
 Là phần đường quan trọng của đường mòn Hồ Chí Minh trong thời kì chống Mĩ . 
2. Quốc lộ 7: 
 Chạy từ thị trấn Diễn Châu đến cửa khẩu Nậm Cắn ( huyện Kì Sơn , Nghệ An) với chiều dài 225 km. 
 Từ đây có thể sang được Thượng Lào tới tận Luông Pha Bang. 
 Đây là một trong những tuyến đường ra biển quan trọng nhất của các tỉnh thuộc Đông Bắc Lào . 
3. Quốc lộ 8: 
 Chiều dài là 85 km, đi từ Ngã ba Vọt 
 ( Hà Tĩnh ) đến cửa khẩu Cầu Treo ( Hà Tĩnh ). 
 Từ đây có thể sang được Trung Lào , Viên Chăn  Điều kiện thuận lợi cho việc giao lưu kinh tế , văn hóa với các nước láng giềng . 
 Đây cũng làø tuyến đường đi ra biển quan trọng của Lào  thuận lợi cho việc trao đổi , xuất nhập khẩu hàng hóa . 
4. Quốc lộ 9: 
 Chiều dài là 83 km, đi từ thị xã Đông Hà đến cửa khẩu Lao Bảo và có thể sang tới Hạ Lào và cả Thái Lan . 
 Nối liền Trung Lào và Hạ Lào với các cảng thuộc lãnh thổ Việt Nam. 
 Là tuyến đường ngang quan trọng hàng đầu nối Lào với biển Đông . 
 Tạo mối liên kết , giao lưu giữa Việt Nam với Lào , Thái Lan . 
IV. DUYÊN HẢI NTB VÀ TÂY NGUYÊN 
1. Quốc lộ 14: 
 Có tổng chiều dài là 890 km, đi từ Quảng Trị qua các tỉnh Kon Tum , Gia Lai, Daklak và kết thúc ở Bình Phước . 
 QL 14 chạy song song với QL 1 từ phía Nam tỉnh Quảng Nam đến Đông Nam Bộ . 
 QL 14 chạy dọc các vùng núi và cao nguyên phía Tây sát biên giới Lào , Campuchia . Chạy qua toàn bộ vùng Tây Nguyên giàu tiềm năng và nơi cư trú của đồng bào ít người . 
 Là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng về kinh tế , xã hội nhất là về an ninh quốc phòng . 
 Nối liền giữa các vùng chuyên canh cây công nghiệp lâu năm  thuận lợi cho việc trao đổi sản phẩm , trình độ KHKT và kinh nghiệm sản xuất . 
 Điều kiện để giao lưu các phong tục văn hóa của các dân tộc thiểu số . 
3. Quốc lộ 19: 
 Chiều dài toàn tuyến là 247 km, nối cảng Quy Nhơn với Pleicu qua cửa khẩu Lệ Thanh nối với vùng Đông Bắc Campuchia . 
 Đây là tuyến đường huyết mạch nối liền Tây Nguyên với Duyên hải Miền Trung  Điều kiện để giao lưu kinh tế , trao đổi hàng hóa sản phẩm giữa hai vùng . 
 Đây cũng là cửa ngõ ra biển của Tây Nguyên và các tỉnh của Lào , Campuchia . 
Quốc 
 lộ 
19 
nối 
 cảng 
Qui 
 Nhơn 
với 
Pleicu 
3. Quốc lộ 25: 
 Chiều dài 180 km, đi từ thị xã Tuy Hòa ( Phú Yên ) dọc theo thung lũng sông Ba và sông A.Yun đến Gia Lai. 
 Thuận lợi cho việc giao lưu kinh tế , xã hội giữa hai tỉnh . 
 Tuyến đường là một trong những cửa ngõ ra biển của các tỉnh Tây Nguyên . 
4. Quốc lộ 26: 
 Chiều dài 151 km, chạy từ thị trấn Ninh Hòa ( Khánh Hòa ) đến Ban Mê Thuột ( Daklak ). 
 Là con đường nối phần Nam cao nguyên với cảng biển ở Trung Bộ . 
 Tạo thuận lợi cho việc xuất khẩu các sản phẩm cây công nghiệp . 
5. Quốc lộ 20: 
 Chiều dài 268 km, xuất phát từ ngã ba Dầu Giây ( Đồng Nai ) trên QL1 vươtï qua các cao nguyên Di Linh , lâm Viên tới thành phố Đà Lạt,từ Đà Lạt theo QL 27 đến được thị xã Phan Rang ( Ninh Thuận ). 
 Tạo điều kiện trong việc trao đổi hàng hóa , sản phẩm giữa hai tỉnh Đồng Nai - Lâm Đồng nói riêng và vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên nói chung . 
 Đây là con đường du lịch , nối tp HCM với tp Đà Lạt và tp biển Nha Trang . 
 Thúc đẩy ngành du lịch của tỉnh Lâm Đồng phát triển . 
V. ĐÔNG NAM BỘ 
1. Quốc lộ 51: 
 Chiều dài 86 km, đi từ Biên Hòa tới Vũng Tàu . 
 Là tuyến đường quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, xuyên suốt tam giác tăng trưởng kinh tế phía Nam 
( HCM - BH -VT). 
 Đây không chỉ là tuyến đường du lịch tấp nập nối tp . Hồ Chí Minh với khu nghỉ mát tốt nhất Nam Bộ ( Vũng Tàu ) mà còn là nơi thu hút nhiều công trình công nghiệp trọng điểm . 
2. Quốc lộ 13: 
Đi từ Vĩnh Bình (TP. Hồ Chí Minh ) qua Lái Thiêu , Thủ Dầu Một , Lộc Ninh đến cửa khẩu Hoa Lư ( Bình Phước ). 
Chiều dài là 142 km. 
 Tuyến đường thuận lợi cho việc cung cấp hàng hóa phục vụ xuất khẩu  Thúc đẩy các ngành kinh tế phát triển . 
Quốc 
 lộ 13 
3. Quốc lộ 22: 
Chiều dài 82km, từ ngã ba Thủ Đức đi cửa khẩu Mộc Bài ( Tây Ninh ) tiếp qua Xoay Riêng nối với Phnompenh . 
Đây là đường xuyên Á qua địa phận Việt Nam  thúc đẩy việc giao lưu kinh tế , xã hội với các nước . 
Là tuyến giao thông huyết mạch trong mối quan hệ giao lưu kinh tế xã hôi giữa hai nước Việt Nam và Campuchia . 
VI. ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG 
1. Quốc lộ 80: 
 Chiều dài 213 km từ phía Nam cầu Mỹ Thuận qua thị xã Vĩnh Long, thị xã Sa Đéc , thị xã Long Xuyên , thị xã Rach Giá đến Hà Tiên và kết thúc ở cửa khẩu Xà Xia ( biên giới Việt – Campuchia ). 
 Đây là đường nối liền vùng biển phía Tây Nam giàu hải sản và một phần tứ giác Long Xuyên – vùng lúa hàng hóa . 
2. Quốc lộ 91: 
 Chiều dài là 142 km, đi từ thành phố Cần Thơ chạy dọc phía Nam sông Hậu qua Long Xuyên , Châu Đốc và kết thúc ở cửa khẩu Hữu Nghị Quan trên biên giới Việt Nam – Campuchia . 
 Tuyến đường góp phần tạo ra hệ thống giao thông liên hoàn , là trục chính quan trọng nối từ Tây Bắc xuống Tây Nam tp . Cần Thơ . 
Trong tương lai , khi huyện Phong Điền hoàn thiện cơ sở hạ tầng , thành quận nội thành thì tuyến đường này sẽ có vị thế là trục phố chính của trung tâm thành phố . 
 Quốc lộ 91 là đường vành đai phía Tây của nội thành tp . Cần Thơ . 
 Có vai trò là trục kết nối các tuyến giao thông quan trọng ở bờ Tây sông Hậu ( QL 1A, QL 91). 
  Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ở thành phố trung tâm ĐBSCL, tạo thêm động lực thúc đẩy sự phát triển KT - XH của toàn vùng . 
3. Quốc lộ 30: 
 Chiều dài là 121 km. 
 Chạy từ ngã ba An Hữu ( Tiền Giang ) chạy dọc theo sông Tiền qua thị xã Cao Lãnh , thị trấn Hồng Ngự đến vịnh Bà ( biên giới Việt Nam – Campuchia ). 
 Ngoài có ý nghĩa trong việc giao lưu kinh tế của các tỉnh trong vùng , đây còn là tuyến đường có ý nghĩa về mặt quốc phòng . 
4. Quốc lộ 60: 
 Chiều dài 127 km. 
 Chạy từ ngã ba Trung Lương , tp . Mĩ Tho qua phà Rạch Miễu đến thị xã Bến Tre qua phà Hàm Luông đến huyện Mỏ Cày , cuối cùng là đi tới Nam Căn ( Cà mau ). 
 Đây là tuyến đường liên tỉnh quan trọng của các tỉnh ở ĐBSCL. 
 Thúc đẩy việc giao lưu , phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh duyên hải ĐBSCL. 
NTH: nhĩm 2- lớp 4B 
Vi Thu Hằng 
 Phạm Thị Hồi 
 Lê Thị Hường 
 Nguyễn Thị Mai 
 Lê Thị Thuỷ 
Cảm ơn Cô và các bạn 
 đã quan tâm theo dõi