Bài giảng Tìm hiểu kênh đào Suez và kênh đào Pa-Na-ma

BAØI 38THÖÏC HAØNH VIEÁT BAÙO CAÙO VEÀ KEÂNH ÑAØO SUEZ & KEÂNH ÑAØO PANAMA 
VỊ TRÍ CỦA HAI KÊNH ĐÀO 
KÊNH ĐÀO PANAMA 
KÊNH ĐÀO SUEZ 
KÊNH ĐÀO SUEZ 
1. VỊ TRÍ ĐỊA LÍ 
Bắc Mĩ 
Đại Tây Dương 
Ấn Độ Dương 
Thái Bình Dương 
Kênh đào Suez 
Biển Địa Trung Hải 
Biển Đỏ 
Nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải . 
Nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương . 
Nam Mĩ 
Châu Phi 
Châu Á 
Châu Úc 
 Cắt ngang qua eo đất Suez của Ai Cập 
Châu Âu 
Bắc Băng Dương 
Vĩ độ:30 0 B - 32 0 B,trên lãnh thổ Ai Cập . 
Biển Địa Trung Hải 
AI CẬP 
Kênh đào Suez 
Biển Đỏ 
2. SƠ LƯỢC LỊCH SỬ 
 Được xây dựng vào năm 1859 và mở cho tàu đi lại vào tháng 1/1869 . 
 1869 đế quốc Anh quản lí, 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào. 
Kênh đào ngày nay 
Thời kỳ xây dựng 
Kênh đào trong những năm đầu xây dựng 
3. ĐẶC ĐIỂM KÊNH ĐÀO 
 Đặc điểm chung 
Dài 195 km (121 dặm). 
Trọng tải 250 nghìn tấn. 
Không cần âu tàu khi qua kênh đào. 
Thời gian qua kênh: 11 - 12 giờ. 
b. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh đào 
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH ĐÀO SUEZ 
Tuyến 
Khoảng cách 
Hải lý 
Voøng Chaâu Phi 
Ô-đét-xa Mun-Bai 
4198 
11 818 
Mina al A-hma-đi Giê-noa 
4705 
11 069 
Mina al A-hma-đi Rôttecđam 
5560 
11 932 
Mina al A-hma-đi Bantimo 
8681 
12 039 
Ba-lik-pa-pan Rôttecđam 
9303 
12 081 
7620 
6364 
6372 
3358 
2778 
64.5% 
57.5 % 
53.4 % 
27.9 % 
23 % 
Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Suez 
Kênh Suez là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương. Làm xích lại gần hai khu vực công nghiệp ở Tây Âu và Nam Á. 
Giaûm cưôùc phí vaän chuyeån , tăng kh aû năng canh tranh cuûa hàng hóa. 
Traùnh ñöôïc aûnh höôûng cuûa thieân tai. 
Đem l aïi nguoàn thu lôùn cho Ai Caäp thông qua thu eá haûi quan . 
Thúc ñaåy giao lưu kinh teá Châu Âu, Châu Phi, Châu Á, 
LỢI ÍCH CỦA KÊNH SUEZ 
Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa 
+ Đối với Ai Cập: 
Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan. 
Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trê n thế giới. 
+ Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen: 
Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh. 
Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng. 
Tàu quân sự & tàu có trọng tải lớn có thể qua kênh dễ dàng 
KÊNH ĐÀO PANAMA 
1. Vị trí địa lí 
- Cắt ngang qua eo đất Panama thuộc đất nước Panama. 
Thái Bình Dương 
Đại Tây Dương 
Ấn Độ Dương 
Thái Bình Dương 
Bắc Băng Dương 
Bắc Mĩ 
Nam Mĩ 
Châu Phi 
Châu Á 
Châu Úc 
Châu Âu 
Kênh đào Panama 
2 . SƠ LƯỢC LỊCH SỬ 
 Năm 1882 người Pháp khởi công xây dựng nhưng thất bại. 
 Năm 1904 Hoa Kì đã tổ chức đào kênh, năm 1914 đưa vào sử dụng. 
 Tháng 12/1999 trao trả hoàn toàn cho nhân dân Panama. 
Quả mìn đầu tiên dưới chân đồi Paraiso trong lễ khởi công. Con đường huyết mạch dài 22 km này nối giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đã rút ngắn hàng nghìn km quãng đường cho nhiều loại tàu biển. 
Công nhân đang chuẩn bị cho việc mở rộng kênh đào ở Paraiso, ngoại ô thành phố Panama. 
Con tàu nạo vét chuyên dụng đang thi công dự án mở rộng kênh đào Panama. 
3. ĐẶC ĐIỂM KÊNH ĐÀO 
a. Đặc điểm chung 
Bản đồ kênh đào Panama 
- Chiều dài: 64km, rộng 50km. 
 Trọng tải < 100.000 tấn. 
 Đi trong kênh đào phải sử dụng các âu tàu. 
 Hành trình qua kênh đào mất 8 - 10 giờ. 
b. Cấu trúc kênh đào 
 Hệ thống các âu tàu (dây cáp, đầu máy xe lửa, 100 lỗ nối với hệ thống máy bơm). 
 Hồ nhân tạo: Gatun (+25,9m) và MiraFloret (+10m). 
CẤU TẠO KÊNH ĐÀO 
ĐẠI TÂY DƯƠNG 
THÁI BÌNH DƯƠNG 
Những cửa cống của hồ Gatun 
Hồ Gatun 
Hồ Mirafloret 
Cửa cống hồ Mirafloret 
Cửa cống Redro Migen 
10 
20 
30 
m 
0 
20 
40 
60 
80 
km 
TÀU DI CHUYỂN TRONG CÁC ÂU TÀU TRÊN KÊNH ĐÀO PANAMA 
Hồ nhân tạo 
BIỂN 
Lỗ nối hệ thống máy bơm 
Dòng nước 
Cửa 
Cấu trúc kênh đào 
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO PANAMA 
Tuyến 
Khoaûng caùch(Haûi lyù ) 
Hải lý 
V oøng Nam Myõ 
Niu Iooc XanPhranxixco 
5263 
13 107 
Niu Iooc Vancuvơ 
6050 
13 907 
Niu Iooc Vanparaixo 
1627 
8337 
Livơpun XanPhranxixco 
7930 
13 507 
Niu Iooc Iôcôhama 
9700 
13 042 
Niu Iooc Xitni 
9692 
13 051 
Niu Iooc Thượng Hải 
10 584 
12 321 
Niu Iooc Xingapo 
8885 
10 141 
7844 
7857 
6710 
5577 
3342 
3359 
1737 
1256 
59.9% 
56.5% 
80.5% 
41.1% 
25.6% 
25.7% 
14.1% 
12.4% 
Xan Phranxico 
Niu I-ooc 
Bantimo 
VanParaixô 
Xít-ni 
Tokyo 
Thượng Hải 
Mun Bai 
Ôđexa 
Livopun 
Rôttecđam 
Giênoa 
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN BIỂN 
Bắc Mĩ 
Nam Mĩ 
Châu Phi 
Châu Á 
Châu Úc 
Châu Âu 
Kênh đào Panama là con đường ngắn nhất nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. 
Thái Bình Dương 
Đại Tây Dương 
Ấn Độ Dương 
Thái Bình Dương 
Bắc Băng Dương 
LỢI ÍCH CỦA KÊNH PANAMA 
Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương. 
Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá. 
Đẩy mạnh giao lưu giữa các vùng Châu Á – Thái Bình Dương với Hoa Kì, thúc đẩy kinh tế phát triển. 
Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa 
Tổn thất lớn nhất đối với Hoa Kì vì kênh đào đã thực sự là một căn cứ thương mại và quân sự quan t rọng của Hoa Kì ở Trung Mĩ. 
Ảnh hưởng đến lợi ích to lớn của kinh tế Panama. 
T 
H 
E 
E 
N 
D 
Thank you very much 
Câu hỏi trắc nghiệm 
Câu 1 
Câu 2 
Câu 3 
Câu 4 
Vì sao kênh đào Panama lại xây dựng lâu ? 
Sốt rét và sốt vàng da 
Sốt rét 
Sốt vàng da 
Nạn Đói 
Kênh đào dài bao nhiêu ? 
185 km 
195 km 
190 km 
200 km 
Sai 
Đúng 
Ai Cập quốc hữu hóa kênh đào vào lúc nào ? 
7/1956 
5/1956 
6/1956 
4/1956 
Kênh nào cần âu tàu khi đi qua? 
Không có kênh nào 
Panama & Suez 
Suez 
Panama