Bài thuyết trình Giới thiệu về kênh đào Pa-Na-ma

KÍNH CHÀO THẦY VÀ TẤT CẢ CÁC BẠN 
SAU ĐÂY LÀ BÀI GiỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA 
 Vị trí địa lí 
 Lịch sử 
 Đặc điểm hoạt động 
 Vai trò, ý nghĩa 
 Vị trí địa lí : 
- Kênh đào Pa- na -ma bắt đầu từ vịnh Li- môn ( biển Ca- ri-bê ). 
- Toạ độ : 9°4′48″ Bắc , 79°40′48″ Tây .  
Thái Bình Dương 
Đại Tây Dương 
 Ấn Độ Dương 
Kênh đào Panama 
Thái Bình Dương 
 Ấn Độ Dương 
- Kênh đào Pa-na-ma cắt ngang eo đất hẹp nhất tại Trung Mĩ, thuộc nước Panama. 
 Là con đường huyết mạch , ngắn nhất nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương . 
2. Lịch sử: 
- 1510 : thực dân Tây Ban Nha đô hộ Pa-na-ma. 
 Mở đường qua Pa- na -ma để chuyển hàng hoá từ thuộc địa (Nam Mĩ ) về mẫu quốc . 
- 1543 : vua Charles V ra lệnh khảo sát vùng eo hẹp nhất của vùng đất này để xây dựng kênh đào . 
Nhưng kế hoạch vượt quá khả 
năng “ phá sản ”. 
Hơn 3 thế kỉ sau ... 
- 1/1/1880: bá tước người Pháp Ferdinand De Lesseps - người xây kênh đào Xuy-ê , bắt đầu xây dựng một kênh đào ngang mực nước biển thông qua tỉnh Pa- na -ma. 
- 1893: do bệnh tật khó khăn trong xây dựng cũng như sự thiếu kinh nghiệm kế hoạch lại bị “ phá sản ”. 
- 1904: Mĩ mua lại thiết bị và phần đã đào của người Pháp ... tiếp tục công việc . 
Công trình cũng gặp rất nhiều khó khăn nhưng đã được tháo gỡ . 
- 15/8/1914: kênh đào Pa- na -ma đã được khánh thành dưới sự quản lí và vận hành của Mĩ . 
- 1977: Pa- na -ma và Mĩ kí hiệp định Torrijos Carter- huỷ bỏ “ Khu vực kênh đào đặc quyền của Mĩ ”, chuyển nhượng dần cho Pa- na -ma. 
- 12h trưa ngày 31/12/1999: Pa- na -ma đã tiếp quản hoàn toàn kênh đào . 
Công việc xây dựng  (chụp năm 1904).  
Bản đồ địa hình của khu vực mà kênh đào này được xẻ ra (được vẽ năm 1923). 
 Đặc điểm hoạt động : 
- Kênh đào Pa- na -ma rộng 50 km, tổng chiều dài khoảng 60 km về sau đã được mở rộng ra 80 km. 
- Kênh được cấu thành bởi : hồ nhân tạo Gatun , đoạn cắt Culebra và bộ ba âu tàu : Miraflores và Pedro Miguel ở phía Thái Bình dương , Gatun ở phía Đại Tây dương . 
Hồ Ga-tun 
Âu tàu Miaflores 
Âu tàu Ga-tun 
Đoạn cắt Culebra 
Âu tàu Miguel 
ĐẠI TÂY DƯƠNG 
THÁI BÌNH DƯƠNG 
Âu tàu Ga-tun 
Hồ Ga-tun 
Hồ Mirafloret 
Âu tàu Miaflores 
Âu tàu Miguel 
10 
20 
30 
m 
0 
20 
40 
60 
80 
km 
Các âu tàu hoạt động như thang máy để đưa tàu thuyền lên hồ Ga-tun và xuống 2 đại dương. 
Các âu tàu 
Sau 96 năm đưa vào hoạt động, kênh không ngừng được nâng cấp và mở rộng. 
Một con tàu trung bình sẽ mất khoảng 8 đến 10 giờ để đi qua kênh 
Hiện nay , kích thước lớn nhất của các tàu có thể qua kênh đào là: chiều rộng 32.3m, chiều dài 294.1m. 
 Vai trò , ý nghĩa : 
- Vai trò quan trọng trong hàng hải quốc tế - tuyến đường biển “ sống còn ” của thế giới . 
- Tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí vận chuyển hàng hoá từ Châu Âu tới các bang miền Tây nước Mỹ và từ Đông Á tới các bang miền Đông nước Mĩ . 
Tránh phải đi vòng qua Mũi Sừng ở cực nam của Nam Mĩ (một hành trình đầy nguy hiểm) 
 Kênh đào là một bộ phận quan trọng của nền kinh tế thiên về dịch vụ của Panama. 
 Các dịch vụ của Kênh đào tạo việc làm cho 9.000 lao động. 
XanPhranxixcô 
Niu I- ooc 
Bantimo 
VanParaixo 
Xit-ni 
Tokyô 
Thượng Hải 
Mun Bai 
Ôđexa 
Livơpun 
Rôttecđam 
Giênoa 
Mét sè c¶ng lín trªn thÕ giíi 
Dự án này có số vốn đầu tư 5,25  tỷ đô la, thực hiện từ năm 2007 đến cuối năm 2014 hoặc 2015, khi hoàn thành sẽ cho phép tàu có kích thước rộng 49m, mớn nước 15m nước ngọt, chiều dài 366m đi qua, dự kiến tăng gấp đôi năng lực vận chuyển của kênh đào. 
Dự án mở rộng kênh đào 
Một số hình ảnh về kênh đào Panama 
Cảm ơn thầy và các bạn đã chú ý lắng nghe !!!