Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 11 - Bài 12: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống bôi trơn làm mát

KẾ HOẠCH BÀI HỌC
BÀI THỰC HÀNH SỐ: 8
Tên bài học: Bài 12: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN LÀM MÁT.
	Lớp :	11 - THPT	Thời gian dạy: 135 phút.
	Tuần :	11	
I/ MỤC TIÊU:
 1/ Về kiến thức : Giúp học sinh thực hiện các thao tác trên máy để biết 
- Biết được hư hỏng thông thường của hệ thống bôi trơn, làm mát..
- Kiểm tra,sửa chữa được HT bôi trơn;	- Biết kiểm tra mức dầu và thay dầu động cơ.
- Thực hiện các thao tác cơ bản đã học khác.
 2/ Về kỹ năng : Học sinh phải thực hiện được hiện được bài tập thực hành, chú ý làm đúng các thao tác như bài học :  để hoàn thành các bài tập thực hành gọn, nhanh, đẹp và an tòan.
 3/ Về thái độ : Nghiêm túc thực hiện chương trình và thao tác thực hành; phải đảm bảo an toàn người – máy. Học sinh phải thực hiện được và đúng các yêu cầu của GV đề ra.
II/ CHUẨN BỊ :
 1/ Chuẩn bị của giáo viên : 
* Dụng cụ và thiết bị dạy học : Bài soạn –giáo án –bài tập thực hành-bản vẽ.
 2/ Chuẩn bị của học sinh: Học hiểu bài lý thuyết, bút, vở ghi, .
III/ CÁC HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC:
 1/ Ổn định lớp :	Thời gian : 2 phút.
	-Số học sinh vắng :	Tên:.. 
 2/ Kiểm tra bài cũ :	Thời gian : 3 phút
 -Câu hỏi kiểm tra :
a/ Tại sao phải làm mát bôi trơn cho động cơ ? (nêu nhiệm vụ)
b/ NLHĐ phương pháp bôi trơn = bơm dầu ?
 3/ Hướng dẫn bài mới :
 -Giới thiệu bài mới :
 -CÁC QUÁ TRÌNH HƯỚNG DẪN :
Nội dung hướng dẫn
Hoạt động của giáo viên
Hoạt động của học sinh
Thời
gian
(1)
(2)
(3)
(4)
A: HƯỚNG DẪN BAN ĐẦU :
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
1/ Xe máy: 2-4 kì.
2/ Dụng cu, tháo lắp : bộ clê, típ, tua vít, vam tháo xupáp + Vam tháo vô lăng
3/ Dầu nhờn , khay chứa dầu, vải lau, xà phòng rửa:
II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG :
1/ Hệ thống làm mát :
-Nắp máy.
-Xilanh.
-Quạt gió.
2/ Hệ thống bôi trơn :
-Cụm bơm dầu.
-Lưới lọc dầu.
- Ch/giảng: Bây giờ chúng ta làm quen với các hư hỏng của hệ thống bôi trơn ,làm mát.
-Giải thích nêu tên bài.
-Giới thiệu thiết bị cần cho bài học.
+ Hãy cho biết hư hỏng của HT làm mát là gì ?
+HT bôi trơn hỏng gì ?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại bài đã học .
- Một số em trả lời
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
7
III/ THAY DẦU NHỜN CÁCTE:
1/ Phương pháp thay dầu:
- Dựng xe thẳng, vững. Nổ máy cầm chừng (garanti) nóng đến nhiệt độ bình thường (khoảng 5 phút) rồi tắt máy.
- Xả hết nhớt cũ trong máy.
- Đổ nhớt mới đúng (chủng) loại, đủ mức.
- Kiểm tra vặn chặt các ốc, nắp đậy.
2/ Kiểm tra:
-Nổ máy nóng ≈ 5’ 
- Kiểm tra rò rỉ à khắc phục.
- Kiểm tra lại mức nhớt à điều chỉnh.
- Ch/giảng:khi nào phải thay nhớt?
-Giải thích nêu tên mục.
-Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau :
+Dựng xe thẳng vững là làm sao?
+Tại so phải nổ cho nóng máy?
+Đ/cơ 4kì dùng nhớt gì?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
15
IV/ KIỂM TRA HỆ THỐNG BÔI TRƠN:
Bước 1:Kiểm tra mức nhớt:
Bước 2:Kiểm tra nhớt lên cơ cấu cơ cấu phân phối khí.
Bước 3:Tìm tắc đường nhớt lên cơ cấu cơ cấu phân phối khí.
Bước 4: Kiểm tra nhớt lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
- Ch/giảng:HT bôi trơn cần ktra ở đây là 4 kì.
-Giải thích nêu tên mục
Phát vấn:
+Cần ktra gì trước?
+Làm sao ktra mạch nhớt lên cơ cấu FFK ?
+Làm sao ktra mạch nhớt tới cơ cấu TKTT?
-Giải thích.
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
15
V/ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA BƠM DẦU:
1/ Tháo bơm dầu:
a/ Tháo bơm ra khỏi động cơ:
b/ Tháo rời các chi tiết bơm dầu:
2/ Bảo dưỡng, sửa chữa bơm dầu:
+Kiểm tra vỏ bơm: nứt, vênh..
+Kiểm tra rôto trong -ngoài: Khe hở đầu răng < 0,2 mm. àthay .
+Kiểm tra khe hở rôto trong –ngoài và nắp bơm < 0,2 mmàthay.
-Ch/giảng:
Khi nào cần tháo SC bơm dầu?
-Giải thích
+Nguyên tắc bơm dầu là gì?
+Nhớt lỏng hơn có giúp bơm tốt hơn không?
+Theo em áp suất khoảng bao nhiêu KG/Cm2?
-Giải thích
-Làm mẫu.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
8
B: HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN :
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG :
1/ Hệ thống làm mát :
2/ Hệ thống bôi trơn :
III/ THAY DẦU NHỜN CÁCTE:
1/ Phương pháp thay dầu:
2/ Kiểm tra:
IV/ KIỂM TRA HỆ THỐNG BÔI TRƠN:
V/ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA BƠM DẦU:
1/ Tháo bơm dầu:
2/ Bảo dưỡng, sửa chữa bơm dầu:
VI/ ĐÁNH GIÁ:
- Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy.
-Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp 
-Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm 
–Kiểm tra và đánh giá kết quả .
-Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn.
-Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm .
– có ghi điểm
-Học sinh thực hành theo từng mục của bài học.
-Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học.
-Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành.
-Báo thầy cho điểm
-Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành.
80
C: HƯỚNG DẪN KẾT THÚC :
1/ Củng cố bài :Điểm lại các vấn đề trong bài
2/Uốn nắn sai phạm: Thực hành đổ nhớt trào ra ngoài.
3/ Câu hỏi ôn tập :
a/ Trình bày hư hỏng thông thường của HT làm mát-bôi trơn ?
b/ Trình bày cách ktra mức dầu trong động cơ ?
c/ Khi nào phải thay nhớt, phương pháp thay nhớt cho động cơ ?
d/ Khi nào phải ktra hệ thống bôi trơn, phương pháp ktra ?
4/ Dặn dò bài sau :LT Hệ thống nhiên liệu.
-Cho học sinh dừng thực hành.
-Giáo viên nhắc nhở các em về những sai phạm.
-Đọc ghi câu hỏi ôn tập
-Kiểm tra thiết bị máy móc học sinh thực hành
-Dặn dò bài sau
-Học sinh báo cáo các vấn đề hư hỏng. 
-Học sinh nếu chưa hiểu chỗ nào khó cần hỏi thêm để thầy chỉ dẫn thêm.
5
IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện )
Ngày thực hiện : từ / / 20 đến ngày / / 20
	TRƯỞNG TỔ MÔN	Ngày ......thángnăm 20
	(ký duyệt)	Chữ ký của giáo viên
	Võ Quang Trung.
BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN – LÀM MÁT
TT
Chi tiết
Hư hỏng
Phương pháp sửa, thay thế
I/Hệ thống làm mát
Nắp máy
Bám bẩn cánh tản nhiệt (bùn, đất, dầu)
Vệ sinh sạch 
XiLanh
Cánh tản nhiệt gãy
Thay xilanh hay nắp máy bị gãy
Quạt gió
+ Cánh quạt gãy 
+Vỏ chụp hứng gió thủng
+ Thay cánh quạt 
+ Thay vỏ.
II/ Hệ thống bôi trơn
Cụm 
bơm 
dầu
+Rôto trong và ngoài mòn quá mức.
+Hỏng ron đệm. 
+Nắp bơm vênh.
+ Thay cặp rôto trong ngoài.
+ Thay ron đệm.
+ Rà phẳng lại nắp hay thay bơm
Lưới 
lọc dầu
+Bám bẩn làm tắc.
+Rách hỏng
+ Làm sạch (lọc giấy như xe ViVa phải thay).
+ Thay.
III/ Thay
 nhớt
Thay 
nhớt 
cạcte
+ Xe chạy đúng cây số (≥1000Km).
+ Nhớt bị vào nước (có bọt trắng) 
+ Để xe quá lâu (quá 12 tháng).
+ Dựng xe thẳng, vững. 
+ Nổ máy cầm chừng (garanti) đến nhiệt độ bình thường (khoảng 5 phút) rồi tắt máy.
+ Xả hết nhớt cũ trong máy.
+ Đổ nhớt mới đúng (chủng) loại (SAE=40-50), đủ mức.
+ Kiểm tra vặn chặt các ốc, nắp đậy.
VI/ Kiểm tra
Kiểm tra hệ thống bôi trơn
+Mức nhớt thấp hay cao quá.
+Không nhớt lên cò mổ
+Nhớt không rịn ra ốc chỉnh lihợp.
+ Kiểm tra mức nhớt:
+ Kiểm tra nhớt lên cơ cấu cơ cấu phân phối khí.
Và: Tìm tắc đường nhớt lên cơ cấu cơ cấu phân phối khí.
+ Kiểm tra nhớt lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
V/ Bảo dưỡng, sửa chữa bơm dầu
Tháo- Lắp 
bơm dầu
+Khi nhớt đủ mức mà vẫn không lên cả 2 đường.
+ Tháo bơm ra khỏi động cơ:
+ Tháo rời các chi tiết bơm dầu:3Vít giữ; nắp; trục và rôto trong ngoài; vệ sinh. 
Bảo dưỡng, sửa chữa bơm dầu
+ Kiểm tra vỏ bơm: nứt, vênh..
+ Khe hở đầu răng rôto trong -ngoài: < 0,2 mm.
+ Khe hở rôto trong- ngoài và nắp bơm < 0,2 mm.
+ Thay bơm
+ Thay bơm.
+ Mài rà hay thay.