Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 20 - Bài 19: Bảo dưỡng sửa chữa hôp số – cơ cấu khởi động

ấp, trục khởi động vào Bốc trái.
- Lắp Blốc bên phải sau khi đặt đệm và chốt định vị (ạc gô).
- Lắp lòxo hòan lực, khâu giữ lò xo, vòng chặn vào trục khởi động.
- Lắp cơ cấu chuyển số, li hợp và các chi tiết trong cạc te li hợp và lắp cạc te li hợp.
13/ Lắp động cơ vào thân xe.
14/ Lắp các chi tiết và bộ phận còn lại của xe máy theo thứ tự ngược khi tháo.
15/ Kiểm tra lần cuối họat động cơ cấu khởi động- bộ li hợp- hộp số.
- Ch/giảng: Trước khi tháo em hãy cho biết thường hộp số đặt ở đâu trên xe máy?
Giờ chúng ta cùng tháo lắp hộp số kiểu Dream II hay hộp số Cub hiện có. 
-Giải thích nêu tên mục.
-Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau :
+Nhìn bánh răng thường thấy hỏng ở đâu ?
+Trên trục sơ cấp có gì khác trục thứ cấp ?
+ Khi nào phải thay trục sơ cấp ?
+Bánh răng nào hay hư hỏng nhất ? tại sao ?
+ Hộp số 3 hay 5 số dễ bị hư hỏng hơn?giải thích?
+Theo em cơ cấu heo số và càng lùa hay hư hỏng ở đâu ?
-Giải thích hỏng về càng lùa 
+Blốc bên trái hay hỏng ở các vị trí nào ?
-Giải thích hỏng về Blốc bên trái
+Blốc bên phải hay hỏng ở các vị trí nào ?
-Giải thích hỏng về Blốc bên phải
+Cách kiểm tra ổ bi ?có cách nào đánh lừa người mua 1 ổ bi cũ không?
- Giải thích cách luộc và đóng làm bi như mới mà không rơ nếu không vỗ mạnh.
-Nêu cách lắp hộp số – cơ cấu khởi động- bộ li hợp
+ ?
+ ?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Ghi bảng hay giới thiệu bảng cho hs ghi.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
-HS thắc mắc về ổ bi và số hiệu khi mua ổ bi
Ghi bảng phần nội dung chính đã học.
10
IV/ THÁO, LẮP BẢO DƯỠNG CƠ CẤU CHUYỂN SỐ:
Cần phải tháo trước các chi tiết: ống pô xả; cần khởi động; nhớt; bộ li hợp.
1/ Tháo cần chuyển số ( chân số).
-Tháo bu lông hãm ; rồi dùng vam kéo cần chuyển số ra; kiểm tra rơ nia và nắn cong vênh cần chuyển sô.
2/ Tháo trục chuyển số:
- Tháo cần chặn an tòan.
- Tháo trục chuyển số.
- Tháo đĩa định vị.
- Làm sạch và kiểm tra đĩa định vị, chốt định vị, chốt chuyển số, bu lông.
3/ Lắp cơ cấu chuyển số:
- Lắp chốt chuyển số và chốt định vị vào cụm chuyển số.
- Lắp đĩa định vị khớp với chốt định vị.
- Lắp trục chuyển số sao cho cần kéo số khớp với đĩa định vị.
- Lắp cần chặn an tòan sao cho chốt cần chặn khớp với đĩa định vị và cần móc số.
- Lắp cần chuyển số.
4/ Lắp cạc te bên phải:
- Lắp phớt dầu, cần ép, vòng đệm, vít chỉnh côn, đai ốc hãm.
- Lắp chốt định vị và đệm các te. 
- Đặt cácte bên phải khớp chốt định vị. Lắp bulông và siết theo đúng thứ tự tránh vênh.
- Lắp cần khởi động, thanh đặt chân, ống pô.
- Lắp vít xả nhớt, đổ nhớt đủ và đúng lọai.
5/ Kiểm tra lần cuối: mối ghép, rò rỉ dầ, thử côn số và điều chỉnh côn nếu cần.
- Ch/giảng: Sau khi kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa ta phải điều chỉnh hộp số không .
-Giải thích nêu tên mục
Phát vấn:
+ Tháo chi tiết nào trước ?
+Khi tháo cần phải tháo cụm cả 3 là trục sơ+trục thứ + heo số 1 lúc tại sao ?. 
-Giải thích.
+Lắp cơ cấu chuyển số cần chú ý gì ?
+Lắp 2 nửa blốc cần phải có đủ 2 chốt định vị không tại sao ?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên đề mục bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Các em ghi tên đề mục bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập
10
V/ THÁO, LẮP, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU KHỞI ĐỘNG:
1/ Tháo phần máy rời khung xe.
2/ Tháo bu lông và vòng đệm cao su của Blốc cạcte:
-Để tháo 2 mảnh Blốc phải tháo các bulông theo thứ tự chéo nhau chia thành 2 hay 3 bước và lỏng dần.
3/ Tháo lòxo hòan lực.
4/ Tháo Blốc các te bên phải.
5/ Tháo các chốt định vị và đệm cạcte.
6/ Tháo trục khởi động.
7/ Tháo khớp truyền động và bánh răng khởi động.
8/ Lắp trục cơ cấu khởi động.
9/ Kiểm tra lần cuối.
-Ch/giảng: Sau khi tháo lắp và bảo dưỡng cơ cấu chuyển số giờ các em học về phần cơ cấu khởi động.
-Nêu các bước thực hiện
+Cơ cấu khởi động thường bị hỏng gì nhiều nhất ?
-Giải thích. 
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên đề mục bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập
10
B: HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN :
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG :
III/ THÁO, LẮP, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỘP SỐ:
IV/ THÁO, LẮP BẢO DƯỠNG CƠ CẤU CHUYỂN SỐ:
V/ THÁO, LẮP, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU KHỞI ĐỘNG:
VI/ ĐÁNH GIÁ:
- Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy.
-Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp 
-Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm 
–Kiểm tra và đánh giá kết quả .
-Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn.
-Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm .
– có ghi điểm
-Học sinh thực hành theo từng mục của bài học.
-Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học.
-Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành.
-Báo thầy cho điểm
-Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành.
80
C: HƯỚNG DẪN KẾT THÚC :
1/ Củng cố bài :Điểm lại các vấn đề trong bài
2/Uốn nắn sai phạm: Cần chú ý về cách xác định hư hỏng từ quan sát và chú ý thêm về phán đóan hư hỏng khi 2 trục hộp số chưa song song
3/ Câu hỏi ôn tập :
a/Trình bày cách tháo trục sơ +thứ cấp và cụm chuyển số ?Nêu cách kiểm tra, đo và so sánh giới hạn cho phép, nêu hư hỏng thông thường ?
b/Nêu các hư hỏng và hư hỏng nhiều nhất của cơ cấu chuyển số ?
c/Các chi tiết hay hỏng và hỏng nặng nhất của cơ cấu khởi động?Cách xử lý?
4/ Dặn dò bài sau :bài sau TH :BD,SC bộ truyền lực đến bánh sau.
-Cho học sinh dừng thực hành.
-Giáo viên nhắc nhở các em về những sai phạm.
-Đọc ghi câu hỏi ôn tập
-Kiểm tra thiết bị máy móc học sinh thực hành
-Dặn dò bài sau
-Học sinh báo cáo các vấn đề hư hỏng. 
-Học sinh nếu chưa hiểu chỗ nào khó cần hỏi thêm để thầy chỉ dẫn thêm.
10
IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện )
Ngày thực hiện : từ / /201 đến ngày / /201
	TRƯỞNG TỔ MÔN	Ngày ......thángnăm 201
	(ký duyệt)	Chữ ký của giáo viên
	Võ Quang Trung.
Bài 19: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HÔÏP SỐ – CƠ CẤU KHỞI ĐỘNG.
II/ Hư hỏng thông thường:
TT
Tên gọi
Nguyên nhân
1
Nhảy số (số chuyển không đúng thứ tự) do:
-Bánh răng mòn hỏng.	- Càng lùa mòn hỏng.
-Chốt chuyển số mòn hỏng.	- Lỏng bu lông đĩa đệm.
-Đĩa đệm mòn hỏng.	- Cần chặn an tòan mòn hỏng.
2
Khó chuyển số do:
- Trục sơ cấp hay thứ cấp mòn hỏng.	- Bánh răng mòn hỏng.
- Trục cụm chuyển số mòn hỏng.	- Rãnh trục cụm chuyển số mòn hỏng.
- Chốt chuyển số mòn hỏng.
3
Chuyển số rất khó, không chuyển được số do:
- Điều chỉnh li hợp không đúng.	- Khớp nối cần số không tốt.
- Hỏng trục chuyển số, đĩa chặn, chốt đĩa chặn, bu lông đĩa chặn.
4
Cơ cấu khởi động làm việc không tốt do:
- Răng khế đầu trục quá mòn.	- Lò xo hòan lực hay vòng kẹp yếu.
- Răng trên các mặt bên của bánh khởi động và khớp truyền động mòn.
5
Cơ cấu khởi động không làm việc được do:
- Trục khởi động hay răng khế đầu trục hỏng.	- Vòng chặn.
- Lò xo hòan lực hỏng.	- Bánh khởi động hỏng.
- Răng trên các mặt bên của bánh khởi động và khớp truyền động hỏng.
Bài 20 : BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN LỰC ĐẾN BÁNH SAU.
II/ Hư hỏng thông thường:
TT
Tên gọi
Nguyên nhân
1
Độ võng xích quá nhỏ do:
-Xích quá căng: điều chỉnh chưa đúng.	-Trục bánh sau lệch.
2
Độ võng xích quá lớn (chùng) do:
-Xích quá chùng: điều chỉnh chưa đúng.	-Xích mòn.
3
Độ võng xích không ổn định do:
-Bộ truyền lực mòn.	-Bánh răng kéo xích lỏng, đĩa xích lỏng.
-Xích quá khô (không bôi trơn) hay bẩn.
-Mặt bánh kéo xích và mặt đĩa răng không bằng phẳng.
4
Xích trượt (tuột = trật ) khỏi nhông do:
-Xích quá mòn.	-Xích quá chùng.
5
Có tiếng va chạm (tiếng động cơ học) do:
-Xích quá chùng.	-Bộ truyền động quá mòn.
-Hộp xích lắp chưa đúng, mặt vênh, bẹp móp.
-Bánh răng kéo xích lỏng, đĩa xích lỏng, khóa xích lỏng.