Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 7 - Bài 8: Cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì

KẾ HOẠCH BÀI HỌC
BÀI LÝ THUYẾT SỐ: 3
	Tên bài học: Bằi 8: CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ
	Lớp :	11 -THPT	Thời gian dạy: 45 phút.
	Tuần :	7 (tiết: 21)	
I/ MỤC TIÊU:
 1/ Về kiến thức : Qua bài học này các em nắm được kiến thức về:
-Nhiệm vụ, cấu tạo, NLHĐ của cơ cấu FFK động cơ xăng 4 kì và 2 kì.
- Nhiệm vụ, cấu tạo, NLHĐ của cơ cấu căng xích cam.
Kỹ năng:Hiểu hay thực hiện được thao tác mẫu, biết vận dụng kiến thức vào 1 số thực tiễn thông dụng.
 2/ Về thái độ : HS chú ý nghe giảng, hiểu và ghi bài đầy đủ.
II/ CHUẨN BỊ :
 1/ Chuẩn bị của giáo viên :
* Đồ dùng và phương tiện dạy học : Giáo án, xe máy, phấn – bảng, bản vẽ.
 Bài soạn –giáo án –bài tập thực hành-
 2/ Chuẩn bị của học sinh: Học bài cũ, Vở học, bút ghi, (bản vẽ, phụ tùng hỏng xe máy nếu có)
III/ CÁC HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC:
 1/ Ổn định lớp :	Thời gian : 2 phút.
	-Số học sinh vắng :	Tên:.. 
 2/ Kiểm tra bài cũ :	Thời gian : 3 phút
 -Câu hỏi kiểm tra :
 a/ Nêu các hư hỏng và cách bảo dưỡng sửa chữa piston, xécmăng ?
 b/ Nêu cách yháo lắp piston-xécmăng vào xi lanh ?
 3/ Bài mới :
 -Giới thiệu bài mới :
Nội dung dạy học
Hoạt động của giáo viên
Hoạt động của học sinh
Thời
gian
(1)
(2)
(3)
(4)
Bằi 8: CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
I/ NHIỆM VỤ:
-Đảm bảo điều dẫn hòa khí vào xi lanh; đưa khí cháy ra ngòai cho phù hợp với các kì : nạp, nén, nổ, xả của động cơ.
-Ch/ giảng: 
-G/ thích:cơ cấu FFK là gì ?
-Ghi bảng (hay đọc ghi)
-Nghe giảng.
-Cùng Suy nghĩ.
-Các em Ghi chép .
3
II/ PHÂN LỌAI:
Cơ cấu phân phối khí động cơ xăng có 2 lọai:
- Cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì dùng xupáp.
- Cơ cấu phân phối khí động cơ 2 kì không xupáp.
-Ch/ giảng: G/ thích:có các lọai cơ cấu FFK trên động cơ xăng.
-Ghi bảng (hay đọc ghi)
-Nghe giảng.
-Cùng Suy nghĩ.
-Các em Ghi chép bài vào vở học
2
III/ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ:
1/ Cấu tạo:
Cơ cấu FFK hầu hết các lọai động cơ hiện nay trên xe máy đều dùng lọai xupáp treo gồm các chi tiết sau:
a/ Bánh răng trục khủyu (còn gọi bánh răng chia thì =nhông cốt máy = bánh răng chủ động) :
làm = thép; ép chặt vào trục khủyu; có số răng ít; dùng để kéo xích cam.
b/ Xích cam (sên cam):
là lọai xích nhỏ (giống xích xe đạp); gồm nhiều mảnh nhỏ ghép lại; dùng để truyền chuyển động chính xác từ nhông trục khủyu sang nhông trục cam;
c/ Bánh răng trục cam (nhông cam = bánh bị động):
- Làm = thép; có số răng gấp đôi nhông cốt; 
- Trên nhông cam có dấu “0” để khi lắp ráp ta cân cam trùng với vạch khắc “ Ù ” trên nắp máy.
- Quay được nhờ xích cam.
d/ Trục cam (cốt cam):
- Làm= thép đặc biệt hay gang đúc; giữa là các vấu cam tì (bướu cam lệch tâm quay) 1 máy 2 cam. Nhờ cam mà xupáp đóng mở đúng. 
- Trục có 2 ổ đỡ =bạc (hay bi) tựa trên qui lát;
- Giữa trục khoan lỗ dẫn nhớt bôi trơn.
- Đầu trục khoan 2-3 lỗ ren lắp nhông cam.
e/ Đòn gánh (cò mổ):
- Chuyển động bập bênh quanh chốt để mở – đóng xupáp.
- 1 đầu cò tì vào cam để chuyển động lên xuống.
- 1 đầu có lắp (vít và ốc khóa) tì vào đuôi xupáp. Nhờ vít này chỉnh khe hở nhiệt xupáp = (0,2-0,4) mm
f/ Xupáp:
- Làm = thép; 
- Hình cây nấm lật ngược; chia 3 phần
- Đầu xupáp như tán nấm; tán xupáp xả nhỏ hơn; vành đĩa (mép xupáp) vát (90o-120o) mài bóng; mép tì vào bệ trên quilát gọi là si-e xupáp. Dùng lâu mép và si-e hay bị rỗ làm lọt khí.
- Thân xupáp: có thể mạ crôm; dùng để trượt trong ống ép trên quilát gọi là ghích xupáp(ống trượt) . Dùng lâu ghích và thân xupáp bị mòn.
- Đuôi xupáp: hình trụ tròn tiện rãnh để lắp cốc hãm (hay đĩa xupáp) và móng ngựa(vòng hãm)
- Cùng họat động với xupáp còn có:phớt dầu; lò xo đôi hay có bước khác nhau.
g/ cơ cấu căng xích cam: thông qua lực lò xo đẩy đòn gánh làm bánh đè tì lên phía chùng xích cam.
-Ch/ giảng:cơ cấu FFK dùng xupáp có nhiều ưu điểm là tách rời được chức năng dòng khí nạp thải.
-G/ thích: 
{SOHC(Single overhead camshaft ) cam đơn } còn {DOHC (dual overhead camshaft) cam kép do mỗi xi lanh cĩ 4 xu pap (valve) }
P/v: ?
+Số răng trên nhông cam gấp đôi trên nhông cốt để làm gì ?
+Các răng trên 2 nhông có bằng nhau không ?
+Cam lệch tâm để làm gì ?
+Nhìn trên mô hình chuyển động cò mổ chỉ làm việc khi nào ? (câu khó)
+Tại sao mép xupáp hay bị rỗ ?
+Cơ cấu căng xích cam có cần thiết không? (Khó)
-G/ thích:
-Làm mẫu chỉ trên hình và thực tế.
-Ghi bảng (hay đọc ghi)
-Nghe giảng.
-Cùng Suy nghĩ.
-1 số em trả lời.
-Nghe giảng.
-Cùng Suy nghĩ.
-1 số em trả lời.
-Các em Ghi chép bài vào vở học
-Nghe giảng.
-Cùng Suy nghĩ.
-1 số em trả lời.
-Các em Ghi chép bài vào vở học
30
 4/ Tổng kết bài :
Nội dung
Hoạt động của giáo viên
Hoạt động của học sinh
Thời
gian
(1)
(2)
(3)
(4)
I/ NHIỆM VỤ: 
II/ PHÂN LỌAI:
Điểm lại
Nghe.
1
III/ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ:
1/ Cấu tạo:
a/ Bánh răng trục khủyu:
b/ Xích cam (sên cam):
c/ Bánh răng trục cam :
d/ Trục cam (cốt cam):
e/ Đòn gánh (cò mổ):
f/ Xupáp:
g/ cơ cấu căng xích cam:
Ph/Vấn -kết hợp Điểm lại ý chính
Có thể mời 1 số HS lên làm thử cho điểm
-Nghe
-1 số trả lời hay thực hiện chỉ chi tiết thực.
3
 5/ Câu hỏi, bài tập về nhà, dặn dò:
Nội dung dạy học
Hoạt động của giáo viên
Thời
gian
(1)
(2)
(4)
Câu hỏi:
1/ Hãy kể tên và nêu cấu tạo nhông cốt, nhông cam, xích cam, trục cam trong cơ cấu FFK động cơ 4 kì ?
2/ Hãy kể tên và nêu cấu tạo cò mổ, xupáp, cơ cấu căng xích cam trong cơ cấu FFK động cơ 4 kì ?
Bài tập về nhà:
Dặn dò bài sau: (tiếp theo) NLHĐ cơ cấu FFK và cơ cấu căng xích cam.
- Đọc cho HS ghi.
- Dặn dò : Nhắc nhở thêm về học phí và khai sinh ảnh
1
IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện )
Ngày thực hiện : từ / /20 đến ngày / /20
	TRƯỞNG TỔ MÔN	Ngày ......thángnăm 20
	(ký duyệt)	Chữ ký của giáo viên
	Võ Quang Trung.