Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 8 - Bài 9: Bảo dưỡng điều chỉnh cơ cấu phân phối khí

KẾ HOẠCH BÀI HỌC
BÀI THỰC HÀNH SỐ: 6
	Tên bài học: Bài 9: BẢO DƯỠNG ĐIỀU CHỈNH CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ.
	Lớp :	11 - THPT	Thời gian dạy: 90 phút.
	Tuần :	8 ( tiết: 23 + 24)	
I/ MỤC TIÊU:
 1/ Về kiến thức : Giúp học sinh thực hiện các thao tác trên máy để biết 
-Hư hỏng thông thường và phương pháp bảo dưỡng & điều chỉnh cơ cấu phân phối khí.
-Biết điều chỉnh khe hở nhiệt và cơ cấu căng xích cam; thực hiện các thao tác cơ bản đã học khác.
 2/ Về kỹ năng : Học sinh phải thực hiện được hiện được bài tập thực hành, chú ý làm đúng các thao tác như bài học :  để hoàn thành các bài tập thực hành gọn, nhanh, đẹp và an tòan.
 3/ Về thái độ : Nghiêm túc thực hiện chương trình và thao tác thực hành; phải đảm bảo an toàn người – máy. Học sinh phải thực hiện được và đúng các yêu cầu của GV đề ra.
II/ CHUẨN BỊ :
 1/ Chuẩn bị của giáo viên : 
* Dụng cụ và thiết bị dạy học : Bài soạn –giáo án –bài tập thực hành-
 2/ Chuẩn bị của học sinh: Học hiểu bài lý thuyết, bút, vở ghi, .
III/ CÁC HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC:
 1/ Ổn định lớp :	Thời gian : 2 phút.
	-Số học sinh vắng :	Tên:.. 
 2/ Kiểm tra bài cũ :	Thời gian : 3 phút
 -Câu hỏi kiểm tra :
 a/ Nêu NLHĐ cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì ?
 b/ Nêu NLHĐ cơ cấu căng xích cam trên cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì ?
 3/ Hướng dẫn bài mới :
 -Giới thiệu bài mới :
 -CÁC QUÁ TRÌNH HƯỚNG DẪN :
Nội dung hướng dẫn
Hoạt động của giáo viên
Hoạt động của học sinh
Thời
gian
(1)
(2)
(3)
(4)
A: HƯỚNG DẪN BAN ĐẦU :
Bài 8: BẢO DƯỠNG ĐIỀU CHỈNH CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ.
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
1/ Tranh: 
- Điều chỉnh khe hở nhiệt.
- Điều chỉnh cơ cấu căng xích cam.
2/ Chi tiết: 1 số chi tiết cơ cấu phân phối khí.
3/ Xe máy: 4 kì.
4/ Dụng cụ: Bộ tháo lắp .
* Vật liệu thay thế: 
+ Xăng +Dầu nhờn + Mỡ +Bộ đệm (ron cò) + vải lau
- Ch/giảng: Bây giờ chúng ta làm quen với các hư hỏng cơ cấu phân phối khí .
-Giải thích nêu tên bài.
-Giới thiệu thiết bị cần cho bài học.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại bài đã học .
- Một số em trả lời
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
10
II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG:
(Bảng tổng hợp)
1/ Cơ cấu phân phối khí:
a/ Trục cam:
b/ Đòn gánh và trục:
c/ Xu páp:
d/ Lò xo xupáp:
2/ Cơ cấu căng xích cam:
a/ Bánh răng:
+ Xích cam:
+ Nhông cốt:
+ Nhông cam:
+ Nhông bơm nhớt:
+ Bánh răng tì xích cam-Bánh đè cao su :
b/ Bộ căng xích:
+ Piston- xilanh căng xích:
+ Lò xo căng xích :
+ Van 1 chiều:
- Ch/giảng:?
-Giải thích nêu tên bài.
-Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau :
+Dựa vào hoạt động của trục cam; đòn gánh; xupáp; lò xo hãy nêu hư hỏng của chúng ?
+ Dựa vào hoạt động của xích cam; các loại nhông hãy nêu hư hỏng của? (khó)
+ Dựa vào hoạt động của cơ cấu căng xích hãy nêu hư hỏng của chúng ?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
25
B: HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN :
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG:
1/ Cơ cấu phân phối khí:
a/ Trục cam:
b/ Đòn gánh và trục:
c/ Xu páp:
d/ Lò xo xupáp:
2/ Cơ cấu căng xích cam:
a/ Bánh răng:
+ Xích cam:
+ Nhông cốt:
+ Nhông cam:
+ Nhông bơm nhớt:
+ Bánh răng tì xích cam-Bánh đè cao su :
b/ Bộ căng xích:
+ Piston- xilanh căng xích:
+ Lò xo căng xích :
+ Van 1 chiều:
- Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy.
-Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp 
-Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm 
–Kiểm tra và đánh giá kết quả .
-Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn.
-Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm .
– có ghi điểm
-Học sinh thực hành theo từng mục của bài học.
-Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học.
-Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành.
-Báo thầy cho điểm
-Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành.
45
C: HƯỚNG DẪN KẾT THÚC :
1/ Củng cố bài :Điểm lại các vấn đề trong bài
Cách xác định hư hỏng trong cơ cấu phân phối khí.
2/Uốn nắn sai phạm: Xác định xích cam hỏng chưa đúng.
3/ Câu hỏi ôn tập :
a/ Nêu các hư hỏng Cơ cấu phân phối khí ?
b/ Nêu các hư hỏng Cơ cấu căng xích cam ?
4/ Dặn dò bài sau : Bài 9 (tt) : bảo dưỡng- điều chỉnh- sửa chữa cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì.
-Cho học sinh dừng thực hành.
-Giáo viên nhắc nhở các em về những sai phạm.
-Đọc ghi câu hỏi ôn tập
-Kiểm tra thiết bị máy móc học sinh thực hành
-Dặn dò bài sau
-Học sinh báo cáo các vấn đề hư hỏng. 
-Học sinh nếu chưa hiểu chỗ nào khó cần hỏi thêm để thầy chỉ dẫn thêm.
5
IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện )
..
Ngày thực hiện : từ / /20 đến ngày / /20
	TRƯỞNG TỔ MÔN	Ngày ......thángnăm 20
	(ký duyệt)	Chữ ký của giáo viên
	Võ Quang Trung.
CÁC HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KỲ
TT
TÊN CHI TIẾT
HÌNH THỨC HƯ HỎNG
PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA
1/ Cơ cấu phân phối khí
a/ Trục cam
+ Hỏng ổ đỡ bi hay bạc.
+ Trục bị mòn bướu (vấu) cam.
+Thay bi hay thay bạc.
+Mài cam hay thay trục.
b/ Đòn gánh và trục đòn gánh
+Đầu tì bướu mòn xước nhiều.
+Hỏng răng lỗ vít chỉnh và vít chỉnh
+Lỗ lắp trục quá mòn.
+Trục (ắc) đòn gánh mòn.
+ Hàn đắp mài hay thay đòn gánh ( cò)
+Thay vít hay thay cò.
+Thay cò.
+Thay trục cò- (ắc)
c/ Xu páp
+Khe hở xupáp nhỏ quá < (0,05)mm
+Mép và si-e bị rỗ, cháy, đóng không kín, mỏng mép
+ Thân xupáp mòn, cong 
+Chỉnh lại khe hở tốt nhất là ≈ 0,05mm
+Rà xoáy hay thay xupáp
+Thay
d/ Lò xo xupáp
+ Gãy hay liệt –đàn hồi yếu
+Thay (đo thiếu kích thước)
2/ Cơ cấu căng xích cam
a/ +Bánh răng (nhông cốt) trục khuỷu
+Mòn quá mức (choàng xích mới thấy lỏng).
+Thay nhông
+Xích cam
+Lỏng - rão-dãn dài.
+Thay xích (sên cam)
+Bánh răng trục cam
+Mòn quá mức (choàng xích mới thấy lỏng).
+Thay nhông
+Bánh răng bơm dầu
+Mòn quá mức (choàng xích mới thấy lỏng).
+Thay nhông
+Nhông tì xích cam-Bánh đè
+Mòn quá mức (choàng xích mới thấy lỏng).
+Thay nhông
b/+Piston - xilanh căng xích
+Mòn quá mức
+Thay piston căng xích (Tăng đơ )
+ Lò xo căng xích
+Lực căng yếu (liệt) giảm kích thước
+Thay lò xo
+ Van 1 chiều
+Không giữ nhớt khi nén piston căng sên cam.
+Thay piston.