Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 9 - Bài 10: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí

KẾ HOẠCH BÀI HỌC
BÀI THỰC HÀNH SỐ: 7
	Tên bài học: Bài 10:BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ .
	Lớp :	11 - THPT	Thời gian dạy: 90 phút.
	Tuần :	9	
I/ MỤC TIÊU:
 1/ Về kiến thức : Giúp học sinh thực hiện các thao tác trên máy để biết 
-Tháo lắp được cơ cấu phân phối khí.
-Kiểm tra, bảo dưỡng,sửa chữa được cơ cấu phân phối khí; thực hiện các thao tác cơ bản đã học khác.
 2/ Về kỹ năng : Học sinh phải thực hiện được hiện được bài tập thực hành, chú ý làm đúng các thao tác như bài học :  để hoàn thành các bài tập thực hành gọn, nhanh, đẹp và an tòan.
 3/ Về thái độ : Nghiêm túc thực hiện chương trình và thao tác thực hành; phải đảm bảo an toàn người – máy. Học sinh phải thực hiện được và đúng các yêu cầu của GV đề ra.
II/ CHUẨN BỊ :
 1/ Chuẩn bị của giáo viên : 
* Dụng cụ và thiết bị dạy học : Bài soạn –giáo án –bài tập thực hành-
 2/ Chuẩn bị của học sinh: Học hiểu bài lý thuyết, bút, vở ghi, .
III/ CÁC HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC:
 1/ Ổn định lớp :	Thời gian : 2 phút.
	-Số học sinh vắng :	Tên:.. 
 2/ Kiểm tra bài cũ :	Thời gian : 3 phút
 -Câu hỏi kiểm tra :
 a/ Nêu cách chỉnh khe hở nhiệt Cơ cấu phân phối khí ?
 b/ Nêu cách chỉnh Cơ cấu căng xích cam ?
 3/ Hướng dẫn bài mới :
 -Giới thiệu bài mới :
 -CÁC QUÁ TRÌNH HƯỚNG DẪN :
Nội dung hướng dẫn
Hoạt động của giáo viên
Hoạt động của học sinh
Thời
gian
(1)
(2)
(3)
(4)
A: HƯỚNG DẪN BAN ĐẦU :
Bài 10 : BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ.
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
1/ Xe máy: 2-4 kì.
2/ Dụng cụ: bộ clê, típ, tua vít, vam tháo xupáp + Vam tháo vô lăng
3/ Xăng, dầu, mỡ:
II/: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ:
1/ Tháo khối nắp máy:
-Dựng chân chống giữa; trả số “0”, kê chắc máy và xe.
a/ Tháo các bộ phận liên quan:
b/ Tháo nắp máy ra khỏi động cơ:
c/ Tháo các chi tiết của cơ cấu phân phối khí ra khỏi nắp máy:
-Tháo nắp bướm, đệm.
-Tháo chốt (ắc) cò mổ. (dùng Bulông ø8 mm)
-Lấy cò mổ ra.
-Lấy móng ngựa,chén chặn, lò xo; phớt.
*Chú ý: khi lắp trình tự ngược khi tháo.
2/ Kiểm tra, sửa chữa: cần vệ sinh sạch Σ
a/ Kiểm tra, sửa chữa trục cam:
+Dùng tay lắc trục trong qui lát thấy rơ >0,2mm thay ổ bi hay bạc.
+Đưa động cơ về cuối kì nén, dùng trục vít nạy nhông cam theo chiều tiến piston àrơ là ổ đỡ mòn.
b/ Kiểm tra, sửa chữa trục + đòn gánh (cò):
+Quan sát: chỗ tì vào cam+lỗ ren vít hỏng à thay.
+Lớp mạ giữa trục mòn àthay trục.
+Kiểm tra trục và lỗ cò à mòn àthay.
c/ Kiểm tra, sửa chữa xupáp:
+Bám muội àcạo sạch.
+Mép xupáp và sie:rỗ lọt hơi àrà xoáy hay thay xu páp và đóng sie.
+Gích và thân xupáp: kiểm tra à rơ lỏng à thay xupáp hay đóng gích.
+Đuôi: bị mòn lõm:mài , hỏng móng ngựa àthay.
+Phớt xupáp:chai hỏng à thay.
3/ Tháo cơ cấu căng xích cam:
+Tháo cạc te bánh đà+Tháo bánh đà (vô lăng) và tháo mâm lửa.
a/ Với xe căng xích cam điều chỉnh:
+Nới lỏng các ốc hãm hông+Tháo bulông đậy đáy+ tháo vít điều chỉnh lòxo.
b/ Với hệ thống căng xích tự động:
+Tháo bulông đậy đáy+tháo lòxo và piston (ống đẩy)+tháo cần căng xích (đòn gánh).
*Không cần tháo cơ cấu căng xích vẫn có thể tháo xích cam ra được.
4/ Kiểm tra xích cam và cơ cấu căng xích cam:
a/ Rửa sạch; lau khô.
b/ Kiểm tra:
+xích cam+nhông cam+ các nhông đè và bơm nhớt + bánh cao su đè và lồng: nếu hỏng nên thay cả bộ.
c/Kiểm tra:piston+lòxo : mòn hỏng gãy liệt à thay.
5/ Hệ thống căng xích tự động:
a/ Kiểm tra các lỗ dầu ở ống đẩy+van 1 chiều à tắc hỏng thì thay.
b/ Chiều dài lòxo căng xích cam không <77 mm
c/Dường kính piston đẩy không < 11,94 mm.
- Ch/giảng: Bây giờ chúng ta làm quen với các hư hỏng cơ cấu phân phối khí .
-Giải thích nêu tên bài.
-Giới thiệu thiết bị cần cho bài học.
+Nhìn trên hình vẽ em hãy cho biết nên tháo từ đâu ?
+Tại sao phải chống chân giữa ?
+Lấy cò mổ và lắp ta nên dùng bulông M8 tại sao ?
+Em nhìn vào cách lắp cò mổ hãy cho biết tại sao khi làm việc cò không bị bung chén chặn ra ? (khó)
* Kiểm tra trục cam ở đây chỉ kiểm tra ổ bi trên 2 cách không và sau khi tháo.
*Kiểm tra ắc và cò là quan sát là chính.
* Kiểm tra xupáp dựa theo hư hỏng.
+ Hãy cho biết các hư hỏng trên xupáp ?
+Đuôi xupáp mòn lõn ta sửa hay thay ? làm sao?
*Cơ cấu căng xích cam ít hỏng thường là hỏng xích vì được bôi trơn tốt.
+ 2 loại cơ cấu căng xích tự động và không tự động có gì khác nhau khi tháo lắp ?
*Cách ktra xích và nhông nên dựa vào 1 chi tiết mới để ktra chi tiết cũ.
+Làm sao kiểm tra xích cam ?
+Xích cam cũ sẽ dài hay ngắn hơn xích mới ?
*
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại bài đã học .
- Một số em trả lời
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
15
III/ LẮP XÍCH CAM VÀ CƠ CẤU CĂNG XÍCH CAM:
Ngược khi tháo. Chú ý:
1/Rửa sạch, bôi nhớt chỗ lắp ghép khi lắp.
2/Lắp ống đẩy. 
3/ Lắp ốc đậy đáy.
4/Bơm nhớt sạch ≈1cm3 vào dưới piston tăng đơ.
5/Điều chỉnh xích cam.
IV/ ĐÁNH GIÁ:
1/Tháo +ráp xupáp khỏi qui lát.
2/Tháo cơ cấu căng xích cam+ kiểm tra; điều chỉnh.
- Ch/giảng:.
-Giải thích nêu tên mục.
-Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau :
+Khi lắp xích và cơ cấu căng xích cần chú ý gì khác với khi tháo ?
-Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức.
-Các em ghi tên bài học.
-Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học .
-Một số em sẽ giơ tay xin trả lời.
-Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu.
-HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập.
-Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy.
15
B: HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN :
I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU:
II/: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ:
1/ Tháo khối nắp máy:
2/ Kiểm tra, sửa chữa:
3/ Tháo cơ cấu căng xích cam:
4/ Kiểm tra xích cam và cơ cấu căng xích cam:
5/ Hệ thống căng xích tự động:
III/ LẮP XÍCH CAM VÀ CƠ CẤU CĂNG XÍCH CAM:
IV/ ĐÁNH GIÁ:
- Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy.
-Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp 
-Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm 
–Kiểm tra và đánh giá kết quả .
-Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn.
-Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm .
– có ghi điểm
-Học sinh thực hành theo từng mục của bài học.
-Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học.
-Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành.
-Báo thầy cho điểm
-Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành.
45
C: HƯỚNG DẪN KẾT THÚC :
1/ Củng cố bài :Điểm lại các vấn đề trong bài
Cách điều chỉnh tháo ráp xupáp và cơ cấu căng xích cam trong cơ cấu phân phối khí.
2/Uốn nắn sai phạm: Thực hành tháo ráp xu páp làm mất móng ngựa.
3/ Câu hỏi ôn tập :
a/ Nêu cách tháo + ráp xupáp khỏi qui lát.
b/ Nêu cách tháo cơ cấu căng xích cam+ kiểm tra; điều chỉnh.
4/ Dặn dò bài sau : Kiểm tra 1 tiết tuần sau.
Bài 11:LT hệ thống bôi trơn – làm mát.
-Cho học sinh dừng thực hành.
-Giáo viên nhắc nhở các em về những sai phạm.
-Đọc ghi câu hỏi ôn tập
-Kiểm tra thiết bị máy móc học sinh thực hành
-Dặn dò bài sau
-Học sinh báo cáo các vấn đề hư hỏng. 
-Học sinh nếu chưa hiểu chỗ nào khó cần hỏi thêm để thầy chỉ dẫn thêm.
5
IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện )
..
Ngày thực hiện : từ / /200 đến ngày / /200
	TRƯỞNG TỔ MÔN	Ngày ......thángnăm 200
	(ký duyệt)	Chữ ký của giáo viên
	Võ Quang Trung.