Giáo án Xe máy lớp 11 tuần 9 - Bài 9 + 10: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí
KẾ HOẠCH BÀI HỌC
BÀI THỰC HÀNH SỐ: 6
Tên bài học: Bài 9:BẢO DƯỠNG ĐIỀU CHỈNH CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ (tt).
Bài 10:BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ .
Lớp : 11 - THPT Thời gian dạy: 135 phút.
Tuần : 9 (Bài: 9 tiết:25; bài 10-tiết: 26-27)
I/ MỤC TIÊU:
1/ Về kiến thức : Giúp học sinh thực hiện các thao tác trên máy để biết
-Hư hỏng thông thường và phương pháp bảo dưỡng, điều chỉnh & sửa chữa cơ cấu phân phối khí.
-Biết điều chỉnh khe hở nhiệt và cơ cấu căng xích cam; tháo lắp thực hiện các thao tác cơ bản đã học khác về cơ cấu FFK.
2/ Về kỹ năng : Học sinh phải thực hiện được hiện được bài tập thực hành, chú ý làm đúng các thao tác như bài học : để hoàn thành các bài tập thực hành gọn, nhanh, đẹp và an tòan.
3/ Về thái độ : Nghiêm túc thực hiện chương trình và thao tác thực hành; phải đảm bảo an toàn người – máy. Học sinh phải thực hiện được và đúng các yêu cầu của GV đề ra.
ạ là xích hay nhông quá mòn phải thay. b/ Cơ cấu căng xích cam tự động: +Chỉ kiểm tra van 1 chiều với loại piston chứa van bi 1 chiều trong piston. Nếu kẹt phải thông rửa hay thay piston. - Ch/giảng:Sau 1 t/gian sử dụng cơ cấu phân phối khí bị sai hỏng. -Giải thích nêu tên mục (tt). -Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau : + Khe hở nhiệt xu páp là gì ? + Khi nào biết đang cuối kì nén ? (khó) + Ốc khóa để làm gì ? + Tại sao chỉ quay 2 vòng là ktra được ? + Khi nào cần chỉnh cơ cấu căng xích cam? + Vít chỉnh hông để điều chỉnh gì ? (khó) + Vít chỉnh đáy để chỉnh gì trong FFK? +Nếu chỉnh không hết phán đoán thế nào về cơ cấu phân phối khí ? -Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức. -Các em ghi tên bài học. -Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học . -Một số em sẽ giơ tay xin trả lời. -Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu. -HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập. -Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy. 10 Bài 10 : BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ. I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU: 1/ Xe máy: 2-4 kì. 2/ Dụng cụ: bộ clê, típ, tua vít, vam tháo xupáp + Vam tháo vô lăng 3/ Xăng, dầu, mỡ: II/: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ: 1/ Tháo khối nắp máy: -Dựng chân chống giữa; trả số “0”, kê chắc máy và xe. a/ Tháo các bộ phận liên quan: b/ Tháo nắp máy ra khỏi động cơ: c/ Tháo các chi tiết của cơ cấu phân phối khí ra khỏi nắp máy: -Tháo nắp bướm, đệm. -Tháo chốt (ắc) cò mổ. (dùng Bulông ø8 mm) -Lấy cò mổ ra. -Lấy móng ngựa,chén chặn, lò xo; phớt. *Chú ý: khi lắp trình tự ngược khi tháo. 2/ Kiểm tra, sửa chữa: cần vệ sinh sạch Σ a/ Kiểm tra, sửa chữa trục cam: +Dùng tay lắc trục trong qui lát thấy rơ >0,2mm thay ổ bi hay bạc. +Đưa động cơ về cuối kì nén, dùng trục vít nạy nhông cam theo chiều tiến piston àrơ là ổ đỡ mòn. b/ Kiểm tra, sửa chữa trục + đòn gánh (cò): +Quan sát: chỗ tì vào cam+lỗ ren vít hỏng à thay. +Lớp mạ giữa trục mòn àthay trục. +Kiểm tra trục và lỗ cò à mòn àthay. c/ Kiểm tra, sửa chữa xupáp: +Bám muội àcạo sạch. +Mép xupáp và sie:rỗ lọt hơi àrà xoáy hay thay xu páp và đóng sie. +Gích và thân xupáp: kiểm tra à rơ lỏng à thay xupáp hay đóng gích. +Đuôi: bị mòn lõm:mài , hỏng móng ngựa àthay. +Phớt xupáp:chai hỏng à thay. 3/ Tháo cơ cấu căng xích cam: +Tháo cạc te bánh đà+Tháo bánh đà (vô lăng) và tháo mâm lửa. a/ Với xe căng xích cam điều chỉnh: +Nới lỏng các ốc hãm hông+Tháo bulông đậy đáy+ tháo vít điều chỉnh lòxo. b/ Với hệ thống căng xích tự động: +Tháo bulông đậy đáy+tháo lòxo và piston (ống đẩy)+tháo cần căng xích (đòn gánh). *Không cần tháo cơ cấu căng xích vẫn có thể tháo xích cam ra được. 4/ Kiểm tra xích cam và cơ cấu căng xích cam: a/ Rửa sạch; lau khô. b/ Kiểm tra: +xích cam+nhông cam+ các nhông đè và bơm nhớt + bánh cao su đè và lồng: nếu hỏng nên thay cả bộ. c/Kiểm tra:piston+lòxo : mòn hỏng gãy liệt à thay. 5/ Hệ thống căng xích tự động: a/ Kiểm tra các lỗ dầu ở ống đẩy+van 1 chiều à tắc hỏng thì thay. b/ Chiều dài lòxo căng xích cam không <77 mm c/Dường kính piston đẩy không < 11,94 mm. - Ch/giảng: Bây giờ chúng ta làm quen với các hư hỏng cơ cấu phân phối khí . -Giải thích nêu tên bài. -Giới thiệu thiết bị cần cho bài học. +Nhìn trên hình vẽ em hãy cho biết nên tháo từ đâu ? +Tại sao phải chống chân giữa ? +Lấy cò mổ và lắp ta nên dùng bulông M8 tại sao ? +Em nhìn vào cách lắp cò mổ hãy cho biết tại sao khi làm việc cò không bị bung chén chặn ra ? (khó) * Kiểm tra trục cam ở đây chỉ kiểm tra ổ bi trên 2 cách không và sau khi tháo. *Kiểm tra ắc và cò là quan sát là chính. * Kiểm tra xupáp dựa theo hư hỏng. + Hãy cho biết các hư hỏng trên xupáp ? +Đuôi xupáp mòn lõn ta sửa hay thay ? làm sao? *Cơ cấu căng xích cam ít hỏng thường là hỏng xích vì được bôi trơn tốt. + 2 loại cơ cấu căng xích tự động và không tự động có gì khác nhau khi tháo lắp ? *Cách ktra xích và nhông nên dựa vào 1 chi tiết mới để ktra chi tiết cũ. +Làm sao kiểm tra xích cam ? +Xích cam cũ sẽ dài hay ngắn hơn xích mới ? * -Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức. -Các em ghi tên bài học. -Hs ghi chép nét chính để ôn lại bài đã học . - Một số em trả lời -Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy. -Các em ghi tên bài học. -Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học . -Một số em sẽ giơ tay xin trả lời. -Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu. -HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập. -Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy. -Các em ghi tên bài học. -Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học . -Một số em sẽ giơ tay xin trả lời. -Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu. -HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập. -Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy. 15 III/ LẮP XÍCH CAM VÀ CƠ CẤU CĂNG XÍCH CAM: Ngược khi tháo. Chú ý: 1/Rửa sạch, bôi nhớt chỗ lắp ghép khi lắp. 2/Lắp ống đẩy. 3/ Lắp ốc đậy đáy. 4/Bơm nhớt sạch ≈1cm3 vào dưới piston tăng đơ. 5/Điều chỉnh xích cam. IV/ ĐÁNH GIÁ: 1/Tháo +ráp xupáp khỏi qui lát. 2/Tháo cơ cấu căng xích cam+ kiểm tra; điều chỉnh. - Ch/giảng:. -Giải thích nêu tên mục. -Phát vấn kết hợp hướng dẫn bằng các câu hỏi sau : +Khi lắp xích và cơ cấu căng xích cần chú ý gì khác với khi tháo ? -Giảng hay làm mẫu lại 1 số thao tác kết hợp nhắc nhở lại kiến thức. -Các em ghi tên bài học. -Hs ghi chép nét chính để ôn lại lệnh đã học . -Một số em sẽ giơ tay xin trả lời. -Các em được chỉ định trả lời hay thực hiện làm mẫu. -HS ghi lại các ý chính trước khi làm bài tập. -Một số em sẽ thắc mắc 1 số vấn đề cần hỏi ý kiến của thầy. 15 B: HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN : Bài 9: BẢO DƯỠNG ĐIỀU CHỈNH CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ (tt). I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU: II/ HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG: III/ BẢO DƯỠNG, ĐIỀU CHỈNH CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ: 1/ Điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp: a/ Phương pháp chỉnh: b/ Kiểm tra lại : 2/ Điều chỉnh xích cam: a/ Cơ cấu căng xích cam không tự động: b/ Cơ cấu căng xích cam tự động: - Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy. -Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp -Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm –Kiểm tra và đánh giá kết quả . -Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn. -Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm . – có ghi điểm -Học sinh thực hành theo từng mục của bài học. -Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học. -Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành. -Báo thầy cho điểm -Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành. 25 Bài 10 : BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ. I/ THIẾT BỊ VẬT LIỆU: II/: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ 4 KÌ: 1/ Tháo khối nắp máy: 2/ Kiểm tra, sửa chữa: 3/ Tháo cơ cấu căng xích cam: 4/ Kiểm tra xích cam và cơ cấu căng xích cam: 5/ Hệ thống căng xích tự động: III/ LẮP XÍCH CAM VÀ CƠ CẤU CĂNG XÍCH CAM: IV/ ĐÁNH GIÁ: - Tổ chức cho học sinh thực hành trên máy. -Giáo viên hướng dẫn và thực hiện thao tác mẫu tại lớp -Giáo viên quan sát –hướng dẫn –uốn nắn các sai phạm –Kiểm tra và đánh giá kết quả . -Khi có sai hỏng không sửa được thì nhờ bạn hay nhờ thầy chỉ dẫn. -Yêu cầu mỗi em làm xong bài thực hành để lấy điểm . – có ghi điểm -Học sinh thực hành theo từng mục của bài học. -Thực hiện xong lệnh nào phải ghi lại những gì minh gõ vào vở học. -Cuối giờ các em chuẩn bị để thầy gọi 1 số em lên kiểm tra thực hành. -Báo thầy cho điểm -Kiểm tra lại máy móc thết bị-Giúp các bạn khác thục hành. 45 C: HƯỚNG DẪN KẾT THÚC : 1/ Củng cố bài :Điểm lại các vấn đề trong bài Cách điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp và cơ cấu căng xích cam; thao ráp xupáp và cơ cấu căng sên cam trong cơ cấu phân phối khí. 2/Uốn nắn sai phạm: Xác định tác dụng các vít chỉnh cơ cấu căng xích cam chưa tốt nên chưa hiểu bài; còn làm mất móng ngựa hay văng vào mắt khi tháo ráp. 3/ Câu hỏi ôn tập : a/ Nêu cách chỉnh khe hở nhiệt Cơ cấu phân phối khí ? b/ Nêu cách chỉnh Cơ cấu căng xích cam ? c/ Nêu cách tháo + ráp xupáp khỏi qui lát. d/ Nêu cách tháo cơ cấu căng xích cam+ kiểm tra; điều chỉnh. 4/ Dặn dò bài sau : Kiểm tra 1 tiết tuần sau. Bài 11:LT hệ thống bôi trơn – làm mát.. -Cho học sinh dừng thực hành. -Giáo viên nhắc nhở các em về những sai phạm. -Đọc ghi câu hỏi ôn tập -Kiểm tra thiết bị máy móc học sinh thực hành -Dặn dò bài sau -Học sinh báo cáo các vấn đề hư hỏng. -Học sinh nếu chưa hiểu chỗ nào khó cần hỏi thêm để thầy chỉ dẫn thêm. 10 IV/ TỰ RÚT KINH NGHIỆM:(chuẩn bị, tổ chức thực hiện ) .. Ngày thực hiện : từ / /20 đến ngày / /20 TRƯỞNG TỔ MÔN Ngày ......thángnăm 20 (ký duyệt) Chữ ký của giáo viên Võ Quang Trung.
File đính kèm:
- 09 XeMay TH BdDchinhSC_ThaoRap FFK.doc