Thực hành - Viết Báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma (Địa lý 10)

Biên soạn bởi: Tổ 1 Lớp 10A1Chào mừng thầy cô và các bạnGồm các thành viênBùi Khắc Phương DuyTrần Tấn CôngNguyễn Thị HồngLưu Thành TiếnNguyễn Minh TuấnNguyễn Quốc TuấnNguyễn Xuân KhangNguyễn Phước ThịnhĐặng Mạnh CườngTHỰC HÀNH - VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA Bài 38Đố bạn nào biết?Hãy quang sát những hình ảnh sau và trả lời câu hỏi:Ở đâu?Kênh đào PanamaKênh đào Xuy-êBạn đã từng nghe nói đến kênh đào Xuy-ê chưa?Bạn có biết kênh đào Xuy-ê nằm ở đâu không?Tại sao lại có kênh đào Xuy-ê và nó mang lại những lợi ích gì?Kênh đào Xuy-êVị trí địa lí Cấu tạo kênh Lịch sử hình thànhLợi ích của kênhTổn thất về kinh tếVị trí địa líVị trí địa líVị trí địa líNằm ở phía Đông Bắc Ai CậpCắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai CậpNối biển Đỏ và Địa Trung Hải=> Có vị trí chiếm lượt quan trọng trong sự phát triễn kinh tế.2 Cấu tạoDài 195 km(121 dặm)Rộng 135mTrọng tải 250 nghìn tấnKhông cần âu tầu khi qua kênh đào Thời gian qua kênh đào: 11-12 giờLỊCH SỬ KÊNH ĐÀO xUY-ÊKênh được đào vào năm 1859Khánh thành vào ngày 17 tháng 11 năm 1869Năm 1869, đế quốc Anh đã chiếm quyền quản trị kênhTháng 6 năm 1959, Ai Cập tuyên bố quốc hữu hóa kênh Xuy-êTrước năm 1967 (năm xảy ra chiến tranh I-xra-en và Ai Cập) 15% các luồng hàng viễn dương và hơn 20% các luồng hàng dầu mỏ- sản phẩm dầu mỏ đã được vận chuyển qua kênh đào này.Tháng 6 năm 1975, kênh Xuy-ê mở cửa trở lại.QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮNBảng 38.1. QUẢNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH XUY-ÊTuyếnKhoảng cách (hải lí)Quảng đường rút ngắnQua Suy-êVòng châu PhiKhoảng cách rút ngắnPhần trăm rút ngắnÔ-đet-xa => Mun –bai (Bom-bay)419811818-762064 %Mi-na al A-hma-đi => Giê-noa470511069-636457 %Mi-na al A-hma-đi => Rốt-tec-đam556011932-637253 %Mi-na al A-hma-đi => Ban-ti-mo868112039-335828 %Ba-lik-pa-pan => Rốt-tec-đam930312081-277823 %Vai trò to lớn của kênh đào Xuy-êKênh đào Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và ấn Độ Dương  Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa  Tránh được ảnh hưởng của thiên tai.  Đem lại nguồn lợi lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan  Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa Châu Âu, Châu Phi và Châu Á  Những góc ảnh đẹp của kênh đào Xuy-êNhững góc ảnh đẹp của kênh đào Xuy-êTổn thất về kinh tế nếu kênh đào đóng cửa:Đối với Ai Cập:Mất đi khoảng thu lớn từ thuế hải quan.Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên thế giới.Đối với các nuớc ven Địa Trung Hải:Chi phí vận chuyển hàng hoá tăng, khả năng cạnh tranh hàng hoá giảm mạnh.Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng.