Bài giảng Địa lí các ngành giao thông vận tải - Nguyễn Hoàng Tuấn

ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH 
GIAO THÔNG VẬN TẢI 
BÀI 37 
Design by: Hoang Tuan Nguyen 
I - ĐƯỜNG SẮT 
Ngành GTVT đường sắt có những ưu , nhược điểm gì ? 
1- Ưu , nhược điểm 
	 a) Ưu điểm : 
Chuyên chở hang hóa nặng , cự li xa , tốc độ nhanh và ổn định , giả rẻ . 
	 b) Nhược điểm : 
Đầu tư ban đầu lớn , không có tính cơ động ( chỉ chạy trên đường ray đặt sẵn ) 
I - ĐƯỜNG SẮT 
Ngành GTVT đường sắt hiện nay phát triển như thế nào ? 
2. Tình hình phát triển 
	 - Đầu máy ngày càng được cải thiện 
	- Khổ đường ray ngày càng được mở rộng 
	- Tốc độ và sức vận tải ngày càng tăng 
	- Mức độ tiện nghi ngày càng cao , các loại toa chuyên dụng ngày càng đa dạng . 
I - ĐƯỜNG SẮT 
Tại sao sự phân bố của mạng lưới giao thông vận tải đường sắt trên thế giới phản ánh sự phát triển kinh tế và sự phân bố công nghiệp ? 
3.Phân bố 
	 - Tổng chiều dài đường sắt trên giới là 1.2 triệu km. 
 	- Các nước đang phát triển , mật độ dày , khổ đường rộng , phân bố rộng khắp . 
 	- Các nước đang phát triển mật độ thưa , đường ngắn , khổ đường hẹp  
II – ĐƯỜNG Ô TÔ 
1- Ưu , nhược điểm 
	 a) Ưu điểm : 
- Tiện lợi , cơ động , thích ứng cao với địa hình . 
- Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình . 
 Dễ phối hợp với các phương tiện vận tải khác . 	 
	b) Nhược điểm : 
- Khối lượng vận chuyển nhỏ , chi phí xăng dầu cao . 
- Gây ô nhiễm môi trường 
- Dễ gây ách tắc giao thông . 
? 
Ngành GTVT đường ô tô có những ưu , nhược điểm gi ? 
II – ĐƯỜNG Ô TÔ 
2. Tình hình phát triển 
- Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hoàn thiện . 
- Khối lượng luân chuyển ngày càng tăng . 
Xu hướng chế tạo các loại xe ít tốn nhiên liệu , ít gây ô nhiễm môi trường . 
3.Phân bố 
- Thế giới hiện nay sử dụng trên 700 triệu đầu xe ô tô , trong đó 4/5 là xe du lịch . 
- Tập trung nhiều nhất ở Mĩ , Tây Âu . 
? 
Ngành GTVT đường ô tô đã có bước phát triển như thế nào ? 
III – ĐƯỜNG ỐNG 
1- Ưu , nhược điểm 
	 a) Ưu điểm : 
	 Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu , khí đốt , giá rẻ , ít tốn mặt bằng xây dựng . 
	 b) Nhược điểm : 
	- Không vận chuyển được chất rắn 
	- Khó khắc phục khi có sự cố 
Ngành GTVT đường ống có những ưu , nhược điểm gì ? 
III – ĐƯỜNG ỐNG 
2. Tình hình phát triển và phân bố  
	 - Mới được xây dựng trong thế kỷ XX, chiều dài ngày càng tăng . 
	- Những nơi phát triển như : Trung Đông , Nga , Trung Quốc , Mỹ  
? 
Ngành GTVT đường ống đã có bước phát triển như thế nào ? 
IV – ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
1- Ưu , nhược điểm 
 a) Ưu điểm : 
	 Rẻ , thích hợp vận chuyển hàng hóa nặng , cồng kềnh . 
 b) Nhược điểm : 
	- Tốc độ chậm 
	- Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên  
Ngành GTVT đường sông , hồ có những ưu , nhược điểm gì ? 
III – ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
2. Tình hình phát triển và phân bố  
- Nhiều sông ngòi được cải tạo , đào nhiều kênh nối các hệ thống sông với nhau . 
- Tốc độ tàu vận tải trên sông hồ đã đạt được 100km/h. 
- Các nước phát triển mạnh giao thông vận tải đường sông , hồ : Mĩ , Nga , Canada 
? 
Ngành GTVT đường ống đã có bước phát triển như thế nào ? 
V – ĐƯỜNG BIỂN 
1- Ưu , nhược điểm 
 a) Ưu điểm : 
	 Chở được các hang hóa nặng và các sản phẩm dầu khí với khối lượng lớn , đi khoảng cách xa . 
 b) Nhược điểm : 
	 Gây ô nhiễm môi trường 
Ngành GTVT đường biển có những ưu , nhược điểm gì ? 
V – ĐƯỜNG BIỂN 
2. Tình hình phát triển và phân bố  
- Đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển hang hóa của các phương tiện vận tải trên toàn thế giới . 
- 2/3 số hải cảng nằm ở hai bờ Đại Tây Dương . 
- Các kênh nối liền được xây dựng : Suez, Panama, Kiel.. 
- Đội tàu buôn tăng nhanh 
? 
Ngành GTVT đường biển đã có bước phát triển như thế nào ? 
VI – ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
1- Ưu , nhược điểm 
 a) Ưu điểm : 
	 - Vận tốc nhanh 
	 - Không phụ thuộc địa hình 
 b) Nhược điểm : 
	- Khối lượng vận chuyển nhỏ , vốn đầu tư lớn 
	- Phụ thuộc vào thời tiết 
Ngành GTVT đường hàng không có những ưu , nhược điểm gì ? 
2. Phân bố  
 Phát triển mạnh ở: Mỹ , Anh , Pháp , Đức , Nga  
 Các tuyến đường sầm uất : tuyến xuyên Đại Tây Dương , các tuyến từ Mỹ đi châu Á – Thái Bình Dương . 
VI – ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
CỦNG CỐ 
1. Tổng chiều dài đường sắt của thế giới hiện nay là : 
a. 1,2 triệu km 
b. 1,4 triệu km 
c. 1,6 triệu km 
d. Trên 2 triệu km 
2.Ưu điểm của ngành giao thông vận tải đường ô tô là : 
 a. Sự tiện lợi , tính cơ động 
b. Khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình 
c. Có hiệu quả cao trên các cự li vận chuyển ngắn 
d. Tiện lợi , tính cơ động , thích nghi cao với các điều kiện địa hình , dễ phối hợp với các phương tiện vận tải khác , có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình 
3. Cảng biển lớn nhất thế giới có tên là : 
a. Rotterdam 
b. New York 
c. Tokyo 
d. Marseille 
4. Nhận định nào sao đây đúng : 
a. Giao thông vận tải đường biển đảm đương chủ yếu việc giao thông vận tải trên các tuyến đường quốc tế ( viễn dương ) 
b. Ưu điểm của giao thông vận tải đường biển là vận chuyển hàng hóa nhỏ , tốc độ vận chuyển nhanh . 
c. Hiện nay, ngành giao thông vận tải đường biển đảm nhiệm 4/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của tất cả các phương tiện vận tải trên toàn thế giới 
d. 2/3 số hải cảng của thế giới năm ở khu vực Thái Bình Dương . 
Về nhà 
Xem lại bài vừa học 
Chuẩn bị 
BÀI 38: 
THỰC HÀNH. VIẾT BAO CÁO NGẮN VỀ KÊNG ĐÀO XUYÊ VÀ PANAMA 
Trang 147 
Great Western Railway No. 6833 Calcot Grange, a 4-6-0 Grange class steam locomotive, photographed at Temple Meads station, Bristol, England sometime between 1959 and 1965. Built 1937 and withdrawn from service 1965. 
Đầu máy xe lửa chạy bằng Diesel 
Đầu máy dùng lực nâng từ trường ở Đức 
0.6  0.9  1  1.2  1.435  1.6m. 
Tōkaidō Shinkansen của Nhật chạy với vận tốc : 250 – 300 km/h 
Swansea-London-Paddington 
High-Speed-Train—HST - UK 
TGV V150 train on a high-speed but standard track reached the amazing speed of 357.2 mph (574.8 km/h) in 2007. The train sported a 25,000-horsepower electric engine with overhead pantograph for cable power and three double-decker cars in its trip from Paris to Strasbourg. 
NRT Yokohama - interior view of a japanese Shinkansen bullet train from Tokyo Station to Hakone 
Railway size world map 
Ngành GTVT đường sắt trên thế giới phân bố như thế nào ? 
? 
Ngành GTVT đường ô tô phân bố như thế nào ? 
Dựa vào bản đồ hãy nhận xét về sự phân bố ngành 
giao thông vận tải đường biển ? 
? 
NEW YORK 
L ISBON 
Hamburg 
Rio de Janeiro      
Tốc độ bay bình thường : khoảng 1050 km/h 
Tốc độ bay tối đa : 1099 km/h 
Hãy nhận xét về mức độ tập trung các sân bay trên thế giới 
Honda Insight 
Toyota Pirus 
0 
1000 
2000 
3000 
4000 
5000 
6000 
7000 
8000 
Nghìn chiếc 
Quốc gia 
7893 
6476 
6136 
4789 
3299 
3660 
Nhật Bản 
Panama 
Hoa Kỳ 
LB Nga 
Trung Quốc 
Indonesia 
BIỂU ĐỒ MỘT SỐ QUỐC GIA CÓ ĐỘI TÀU LỚN 2002 
 Hãy so sánh về số lượng đội tàu của các quốc gia . 
Africa 
Accra , Ghana 
Banjul , The Gambia 
Bissau , Guinea-Bissau 
Conakry , Guinea 
Dakar , Senegal 
Douala , Cameroon 
Lomé , Togo 
Luanda , Angola 
Malabo , Equatorial Guinea 
Monrovia , Liberia 
Praia , Cape Verde 
Walvis Bay , Namibia 
EUROPE 
Germany 
Bremen 
Hamburg 
Netherlands 
Rotterdam 
Amsterdam 
France 
Bordeaux 
Le Havre 
Saint- Nazaire 
Portugal 
Lisbon 
Santa Cruz das Flores 
United Kingdom 
Belfast , Northern Ireland 
Bristol , England 
Edinburgh , Scotland 
Glasgow , Scotland 
Liverpool , England 
London , England 
Southampton , England 
United States 
Boston, Massachusetts 
Houston, Texas 
Jacksonville, Florida 
New York, New York 
Philadelphia, Pennsylvania 
Texas City, Texas 
Argentina 
Buenos Aires , Argentina 
Bahia Blanca , Argentina 
Mar del Plata , Argentina 
Brazil 
Rio Grande do Norte 
Rio de Janeiro 
Santos , São Paulo