Bài giảng Ngoại khóa - Luật giao thông đường bộ và trách nhiệm của học sinh trong việc chấp hành luật giao thông

ông có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.4. Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải: a) Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái; b) Khi xe điện đang chạy giữa đường; c) Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.5. Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:	a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;	b) Trên cầu hẹp có một làn xe;	c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;	d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;	đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;	e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.Điều 17. Tránh xe đi ngược chiều1. Trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt, hai xe đi ngược chiều tránh nhau, người điều khiển phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình.2. Các trường hợp nhường đường khi tránh nhau quy định như sau:	a) Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi;	b) Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc;	c) Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.3. Xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau không được dùng đèn chiếu xa. Điều 15. Chuyển hướng xe1. Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.3. Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.4. Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.Điều 19. Dừng xe, đỗ xe trên đường phốNgười điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường phố phải tuân theo quy định tại Điều 18 của Luật này và các quy định sau đây:1. Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông. Trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.2. Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước. Không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định.Điều 24. Nhường đường tại nơi đường giao nhauKhi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:1. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;2. Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái;3. Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.Ngoài ra còn có các nguyên tắc sau: 1. Điều 22. Quyền ưu tiên của một số loại xe 2. Điều 23. Qua phà, qua cầu phao (quy tắc qua phà ntn?). 3. Giao thông trong hầm đường bộ 4. Người đi bộ qua đường 5. Hệ thống biển báo 6. Nhường đường cho người đi bộ 7. Sử dụng hè phố	 8. Người già qua đường Các hoạt động nào trên đường bộ bị pháp luật cấm?Các hoạt động sau đây không được thực hiện trên đường bộ:Họp chợ trên đường bộ;Tụ tập đông người trái phép trên đường bộThả rông súc vật trên đường bộ;Để trái phép vật liệu, phế thải; phơi thóc, lúa, rơm, rạ, nông sản và các vâtj khác trên đường bộ;Đặt các biển quản cáo trên đường bộ;Che biển báo, đèn tín hiệu giao thông. Như vậy anh đã giới thiệu đến các em các nguyên tắc an tòan giao thông nhằm giúp cho các em có những nhận thức cơ bản nhất để đảm bảo an tòan khi tham gia lưu thông trên đường bộ nhằm tránh tai nạn xảy ra gây thiệt hại cho bản thân và cho mọi người xung quanh.CÁC LỖI THƯỜNG VI PHẠM VÀ HÌNH THỨC XỬ LÝCác lỗi thường vi phạm và hình thức xử lý:	1) Không báo hiệu trước khi xin vượt;	2) Người đang điều khiển xe sử dụng ô, điện thoại di động, tai nghe (trừ người khiếm thính); người ngồi trên xe sử dụng ô;	3) Tụ tập từ 3 (ba) xe trở lên ở lòng đường, trên cầu, trong hầm đường bộ; Các lỗi trên thì bị phạt Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000đ2. Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi sau đây:	a) Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố;	b) Để xe ở lòng đường, hè phố trái quy định của pháp luật;	c) Không tuân thủ hướng dẫn của người điều khiển giao thông tại nơi ùn tắc giao thông;	d) Chở quá 1 (một) người so với số người được phép chở, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người phạm tội;	e) Điều khiển xe chạy dàn hàng ngang từ 3 (ba) xe trở lên;	f) Không sử dụng đèn chiếu sáng về ban đêm hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn;	g) Không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính; Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:	1) Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ);	2) Đi vào đường cấm, khu vực cấm; đi ngược chiều của đường một chiều, trừ trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;	3) Người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe kéo đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang vác, chở vật cồng kềnh;	4) Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm khi đi trên đường theo quy định;	5) Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h;	6) Chở quá 2 (hai) người so với số người được phép chở (một người lớn và một trẻ em dưới 7 tuổi), trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người phạm tội.Trên đây là hình thức xử phạt đối với người điều khiển xe gắn máy và xe đạp máy. Ngoài hình thức xử phạt trên thì tùy vào lỗi vi phạm còn có thể bị tạm giữ phương tiện từ 30 đến 45 ngày.Còn đối với xe đạp và xe đạp điện thì sao?1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 40.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:	a) Không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường quy định;	b) Xe đạp, xe đạp điện đi dàn hàng ngang từ ba xe trở lên 	c) Người điều khiển xe đạp, xe đạp điện sử dụng ô, điện thoại di động, người ngồi trên xe đạp, xe đạp điện sử dụng ô;	d) Xe thô sơ đi ban đêm không có báo hiệu bằng đèn hoặc vật phản quang.CÂU HỎI NHẬN THỨC VỀ LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘCâu hỏi:Chúng ta cần phải có biện pháp gì để hạn chế vi phạm luật giao thông và tai nạn giao thông?Đáp án:Tuyên truyền luật giao thông sâu, rộng cho mọi người dân nắm được. Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.Hòan chỉnh hệ thống đường xá, cầu cống.Tăng cường công tác phát hiện vi phạm và xử lý vi phạm.Phối hợp với nhà trường để có biện pháp xử lý đối với học sinh vi phạm.Xe đạp, xe đạp điện chở tối đa được bao nhiêu người?Đáp án: Điều 31 luật giao thông đường bộ quy định:	 Người điều khiển xe đạp chỉ được chở một người, trừ trường hợp chở thêm một trẻ em dưới 7 tuổi thì được chở tối đa hai người.3. Xe đạp điện có phải đăng ký với cơ quan công an và gắn biển số không?vì sao?Đáp án: Không. Vì: Xe đạp điện được luật giao thông đường bộ quy định là xe thô sơ nên không phải đăng ký.(giống như xe đạp)4. Đi xe đạp điện có phải đội nón bảo hiểm không?vì sao?Đáp án: Điều 31 luật giao thông đường bộ quy định: Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.5.Chạy xe đạp trên đường phố thì có được dàn hàng 3, hàng 4 không?Đáp án: : Điều 31 luật giao thông đường bộ quy định: Người điều khiển xe thô sơ (xe đạp và xe đạp điện) phải cho xe đi hàng một, nơi có phần đường dành cho xe thô sơ thì phải đi đúng phần đường quy định; khi đi ban đêm phải có báo hiệu ở phía trước và phía sau xe. Người điều khiển xe súc vật kéo phải có biện pháp bảo đảm vệ sinh trên đường.6. Em nào cho anh biết như thế nào gọi là xe gắn máy điện và như thế nào được gọi là xe đạp điện?Đáp án: Xe đạp điện là xe sử dụng động cơ chạy bằng nhiên liệu là điện và có bàn đạp khi tắt máy có thể đạp được như xe đạp. Xe máy điện là xe sử dụng động cơ chạy bằng nhiên liệu là điện và không có bàn đạp khi tắt máy không thể đạp được như xe đạp.7. Đường chính là đường nào và đường nhánh là đường nào? Xe từ đường nhánh muốn chuyển hướng ra đường chính thì chỉ cần xin đường là được đúng hay sai?vì sao?Đáp án: Đường chính là đường bảo đảm giao thông chủ yếu trong khu vực. Đường nhánh là đường nối vào đường chính. Ví dụ như: Ở Rạch Giá đường chính là đường Nguyễn Trung Trực, đường Ngô Quyền, đường Mạc Cửu; đường nhánh là đường Nguyễn An Ninh, đường Đống Đa. Xe từ đường nhánh muốn chuyển hướng ra đường chính thì chỉ cần xin đường là được là sai vì xe đi từ đường nhánh phải nhường đường cho xe đi đường chính cho nên khi xe từ đường nhánh muốn chuyển hướng ra đường chính cần phải đảm bảo an tòan mới được chuyển hướng.THE ENDCHÚC CÁC EM HỌC TỐT VÀ LUÔN CHẤP HÀNH TỐT LUẬT GIAO THÔNG.Xe đạp điệnXe máy điện