Bài thuyết trình ngoại khóa nhosm2: An toàn giao thông

Kính chào quý vị đại biểu và các bạn đã đến với buổi tư vấn của chúng tôi ngày hôm nayNhóm 2 lớp 8I năm học 2007-2008 GV hướng dẫn : VĂN ĐỨC TỊNHAn toàn giao thông không ai ngoài cuộc.MỰC TÍM I:/ Tình hình giao thôngA: Ưu, nhược điểm:1/Đường bộ:* Ưu điểm:Hầu hết các tuyến đường đều được nâng cấpNhiều thiết bị báo hiệu giao thông được dựng lênCác cơ quan chức năng đã kiểm soát tình hình giao thông Nhiều chính sách của Nhà nước về giao thông đã được ban hànhCác trạm kiểm soát được tăng cườngNhiều biện pháp tuyên truyền về giao thông cho người dân Nhiều tuyến đường giao thông được khởi công, xây dựngCông tác tuyên truyền ATGTCảnh sát giao thông làm nhiệm vụ -Nhược điểm:-Phương tiện giao thông ngày càng gia tăng-Một số tuyến đường, tín hiệu giao thông bị hư hỏng nặng hoặc chưa có hiệu quả-Tuy các cơ quan chức năng đã có làm việc nhưng chưa nghiêm khắc-Các chính sách của nhà nước tuy đã ban hành, các buổi tuyên truyền đã có nhưng chưa tới được với người dân => Người dân chưa nhận thức đượcKẹt xe trong giờ cao điểmChú công an này đang làm gì vậy????!* Ưu điểm:Các tuyến đường sắt và tín hiệu được nâng cấpSố lượng nhân viên đường sắt tăng và làm việc có hiệu quả-Nhiều nhà ga được xây dựng 2/ Đường sắt:*Nhược điểm:-MỘT SỐ đoàn tàu đã cũ nát- Ý thức của người dân (Người trên tàu và những người xung quanh).Những đoàn tàu này liệu có an toàn hay không???!Ưu điểm:-Nhiều bến phà được mở ra, thuận lợi cho di chuyển-Phương tiện chuyên chở gia tăng-Các chính sách bảo đảm an toàn được ban bố*Nhược điểm:Phương tiện chuyên chở cũ nátChủ phương tiện chưa có giấy phép hành nghề hay các đồ dùng bắt buộc như phao cứu sinh3/Đường thuỷ:B:Tình hình tai nạn giao thông:Bảng thống kê   TỔNG HỢP TAI NẠN GIAO THÔNG NĂM 2006   Số vụ Số người chết Số người bị thương 2006 So với 2005 2006 So với2005 2006 So với 2005 Đường bộ 14161 20 0,14% 12.373 1189 10,63% 11.097 -663 -5,64% Đường sắt 292 19 6,96% 136 -23 -14,47% 158 -83 -34,44% Đường thủy 215 -13 -5,70% 210 46 28,05% 18 -3 -14,29% Cộng 14.727 25 0,17% 12.757 1.235 10,72% 11.288 -734 -6,11% BIỂU ĐỒ THỐNG KÊ SỐ CÁC VỤ TAI NẠN 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2006-2007Năm Số vụ tai nạnSố người chếtSố người bị thương6 tháng đầu 20067626641759396 tháng đầu 2007793671226048B/ Tỉnh Quảng Trị:Số vụ tai nạnSố người chếtSố người bị thương20061831781612005183120167Theo thống kê 6 tháng đầu năm 2007, toàn tỉnh đã xảy ra 150 vụ tai nạn, làm chết 145 người và bị thương 121 người. Thiệt hại khoảng 300 triệu đồngQuảng Trị tuy là một tỉnh có lượng xe lưu thông thấp, nhưngTai nạn giao thông thảm khốcHọc sinh chúng ta đã thực hiện luật giao thông như thế nào?Dàn hàng ba là ít ???!Liệu họ đã đủ tuổi đi xe máy chưa???!Học sinh chúng ta đang có thái độ như thế nào với luật giao thông?!?Lơ đễnh với luật giao thông, cố tình vi phạmKhông tích cực tham gia các buổi tìm hiểu về an toàn giao thông.Cũng có một số ít thực hiện đúng luật giao thông nhưng bị bạn bè chế giễuKhi vi phạm luật giao thông thường vi phạm thành “tập đoàn”Anh ta muốn đi xe 1 bánh ư?Những thanh niên tình nguyện tham gia công tác ATGTĐiều đó quá trái ngược nhauII/ Nhận xét:*Mặt tốt:-Nhiều người dân đã chấp hành luật giao thông-Nhiều chính sách được ban hành-Các hệ thống giao thông được nâng cấp *Mặt xấu:-Tình hình giao thông vẫn còn hỗn độnCác cơ quan chưa làm đúng chức vụMột số người tham gia giao thông chưa đúng luậtCác tuyến đường, biển báo được nâng cấp nhưng cũng không giảm thiểu được số tai nạnCác phương tiện tham gia giao thông không đủ tiêu chuẩn ..Đường Hai Bà Trưng TXQTHậu quả -Làm nhiều người chết và bị thương.-Thiệt hại nhiều tỉ đồng của nhà nước.-Để lại hậu quả cho mai sau. ..III/ Nguyên nhân chính:*Nguyên nhân chủ quan:-Ý thức của người tham gia giao thông -Do cơ quan chức năng xử phạt chưa nghiêm-Việc chiếm dụng lòng lề đường tăng-Điều kiện đường sá giao thông, địa hình, môi trường, thời tiết*Nguyên nhân khách quan:-Số lượng ôtô, xe máy và các phương tiện giao thông khác tăng nhanh-Hệ thống báo hiệu giao thông còn ít và chưa đủ tiêu chuẩn hay không hiệu quảIV/ Giải pháp:*Dành cho người tham gia giao thông:-Có nhiều các chương trình tìm hiểu về an toàn giao thông-Tham gia các đợt diễn tập về an toàn giao thông-Triệt để chấp hành luật giao thông *Dành cho các cơ quan công an giao thông:-Tăng cường vận động mọi người làm công tác ATGT-Xử lí các hành vi vi phạm ATGT đến nơi đến chốn-Ban hành những điều lệ về ATGT nghiêm khắc-Tăng cường thêm hệ thống đường sá, các phương tiện báo hiệuVậy thì điều thiết thực nhất khi tham gia giao thông là gì?Đó chính là: Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông!!!Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông đường bộ là điều đơn giản nhất mà người điều khiển phương tiện có thể làm để bảo vệ bản thân và gia đìnhHằng năm có 23000 ca chấn thương sọ não và không ít trong số đó đã tử vong.Mũ bảo hiểm: Vạn người mua – Ngàn kiểu bánMặc dù đội mũ bảo hiểm là một điều thiết yếu khi tham gia giao thông nhưng bạn cũng phải chú ý đến chất lượng của “vị thần hộ pháp” này.HÃY ĐỘI MŨ BẢO HIỂM Giới trẻ chúng ta hiện nay đang có một hành động rất lệch: Sử dụng internet nhiều nhưng lại chủ yếu là để chơi, ví dụ như: Audition, Võ lâm truyền kỳ, Yahoo Messenger mà lại ít quan tâm đến những trang web hữu ích cho cuộc sống hiện tại!!! Phụ lục:Vậy thì để công tác ATGT được thâm nhập vào giới trẻ hơn, tại sao chúng ta không sử dụng những logo hấp dẫn giới trẻ nàyCòn các bạn trẻ, hãy nhớ tới hình ảnh này khi tham gia giao thông nhé!!Xin cảm ơn quý vị đại biểu và các bạn đã đến dự